レールパッドの仕組み
レール パッドは、もともとソール プレートと呼ばれ、スチール レールとレール枕木の間に組み立てられ、枕木の上部を磨耗や衝撃から保護する弾性マットです。レール パッドの初期剛性は高くないように設計されているため、スプリング クリップのつま先荷重による相対的な変形は大きくなります。この機構により、レールの垂直方向の動きにもかかわらず、レールパッドがレールとの密着を維持し、衝撃を吸収して荷重を分散します。
高弾性溝付きパッド-
-高弾性の溝付き EVA、HDPE、ゴム製レール パッドは高弾性で製造され、UIC54、UIC60、BS80lbs、BS100lbs などのレールや注文に応じたサイズに適用されます。パッドは、顧客の要件に応じて、溝の有無にかかわらず、さまざまなデザインでカスタマイズできます。溝付きの表面は、レールの曲げ応力の管理に役立つ、制御された荷重たわみ特性を提供します-。
コンクリートまくらぎ用ゴムレールパッド
コンクリートまくらぎ用のゴムレールパッドは、材質、規格、用途によって指定されています。このパッドは、43-7-7、43-10-7、50-7-9、50-10-9、60-10-17、60-12-17 などのモデルで、43 kg/m、50 kg/m、60 kg/m、75 kg/m のレールに適合します。動作温度範囲はマイナス50度からプラス70度で、パッドは認定された品質システムの下で生産されています。清潔で換気の良い場所に保管し、直射日光を避け、熱源や化学試薬から遠ざけてください。
特定の締結システム用のパッド
レール パッドは、E- タイプ レール締結システムおよび SKL レール締結システム用に製造されており、パッドの形状は締結コンポーネントに合わせて設計されています。各システムのパッドは、システムのクリップつま先荷重とレールシートで動作するように設計されており、パッドの仕様は締結規格によって定義されます。適切なパッドを使用すると、締結システムが設計されたクランプ力と弾性を確実に発揮できます。
カスタム生産
図面またはサンプルに従ってレールパッドのカスタマイズ生産が可能です。パッドの材質、寸法、溝の設計、硬度は特定の用途に合わせて調整でき、サンプルは量産前に認定されます。カスタム パッドは、特殊なレール セクション、特殊な軌道構造、および特定の環境要件に合わせて製造されます。
選択に関する考慮事項
レールパッドのタイプは、レール断面、締結方式、マクラギの種類、使用環境に応じて選択してください。ゴム製パッドは一般的なサービスにバランスのとれた弾力性を提供し、EVA パッドは振動に敏感なセクションに高い弾力性を提供し、HDPE パッドは要求の厳しいサービスに高い耐久性と断熱性を提供します。-パッドのモデルはレールセクションと締結システムに適合しており、パッドの特性を維持するために保管および取り扱いの要件に従っています。
よくある質問
Q: レールパッドの機能は何ですか?
A: マクラギトップを摩耗や衝撃から保護し、レールとの密着を維持するためです。
Q: 主なパッドの素材は何ですか?
A: EVA、HDPE、ゴム。
Q: 高弾性溝付きパッドはどのレールに適していますか?{0}
A: UIC54、UIC60、BS80lbs、BS100lbs およびその他のセクションは注文どおりです。
Q: 使用温度範囲はどれくらいですか?
A: 標準のゴム製パッドの場合、マイナス 50 度からプラス 70 度です。
Q: パッドはどのように保管されますか?
A: 日光、熱、化学物質から離れた、清潔で換気の良い場所に保管してください。
締結システムおよびレールセクション用のゴム、EVA、HDPE 製レールパッドについてはお問い合わせください。
