知識

製品の説明01ラインと車両の調査研削計画が決定された後、エンジニアリングセクションでは、現場での調査員にライン、レール、ランニング車両に関する関連情報を提供します。この情報に基づいて、調査員は詳細を実施します...

研削分類レール研削は、レールの状態を維持するための重要な手段であり、主にラインレールグラインディングと投票率レールグラインディングに分割されています。さまざまな目的とタイミングに従って、それは事前粉砕、予防的な研削、修理粉砕に分けることができます。 01 ...

鉄道損傷分類鉄道研削は、ライン修理作業において極めて重要な役割を果たします。鉄道疾患を予防および治療することは重要な尺度であるだけでなく、トラック機器のサービス寿命とメンテナンスサイクルを効果的に拡張することもできます。この技術的な手段を通じて、私たちは大幅に...

鋼植物の表面処理表面処理は、腐食や酸化からレールの表面を保護することができます。 1。レールの表面処理の目的と方法レールの表面処理は、レールの表面欠陥を排除し、外観を改善することです...

鉄道メンテナンス仕様の重要性レールは、鉄道の運用において最も重要なコンポーネントの1つであり、列車運用の安全性と速度に直接関連しています。したがって、鉄道のメンテナンスは非常に重要です。非合理的または早すぎるメンテナンス作業が引き起こします...

レールは、列車が走っているときに途方もない圧力と摩擦を受け、長期使用はレールの摩耗を引き起こします。レールの摩耗は、主に次の要因によって引き起こされます：ホイールとレールの間の摩耗、列車の走行速度、頻度と列車のランニングの品質など。

製品の説明レールジョイントは、トラック構造の比較的弱いリンクであり、鉄道の品質レベルに影響を与える重要なコンポーネントです。列車の車輪がジョイントを通過すると、長期の動的荷重のためにジョイントの状態が変化し続け、最終的に形成されます...

鉄道は鋼鉄で作られており、鉄道輸送において重要なインフラです。重レールと軽レールは、鉄道建設でよく使用されます。重レールと軽レールの主な違いはサイズと重量です。重レールは通常12メートルから30メートルの長さで、より重いです,...

1。重いレールの特性は、通常のレールに関連しています。それらは、より大きな断面形状、重い重量、長さが長くなることを特徴としています。標準的な長さの重いレールは通常25メートルを超えており、これは普通の12メートルとは大きく異なります...

シームレスレール溶接方法 高速かつ重荷重の鉄道の急速な発展に伴い、トラック構造は普通のトラックからシームレストラックへの置き換えが進んでいます。普通のトラックと比較して、シームレストラックは多数のレールジョイントを排除しているため、それらは...

レールの単位重量は、モデルによって異なります。コモンレールモデルには、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/mが含まれます。その中で、50kg/m以上のレールは重いレールと呼ばれ、主に鉄道のメインラインに使用されています。 50kg/m未満のものは呼ばれます...

マイニングライトレールは、鉱業と鉱石の輸送用に特別に設計された鉄道車両の一種です。マイニングライトレールを選択する場合、次の側面を考慮する必要があります。製品構造マイニングライトレールは、主にトラック、ホイール、還元剤、ブレーキ、および身体の部分で構成されています。 ...