Eタイプレール弾性クリップはどのように製造されていますか?
の製造E型レール弾性クリップは、厳密に管理された原料の準備から始まる、材料工学と精密技術を統合した体系的なプロセスです。

| アイテム | 鉄道Eクリップ | |||
| 化学組成 | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| C:0.56~0.64、Mn:060~0.90、Si:1.50~2.00、Cr:0.35以下、P:0.03以下、S:0.03以下 | C:0.56-0.64、Mn:0.40-0.70、Si:1.40-1.80、 | C:0.52-0.60、Mn:0.60-0.90、Si:1.50-2.00、 | C:0.35~0.42、Mn:0.50~0.80、Si:1.50~1.80、P:0.03以下、S:0.03以下 | |
| Cr:0.70~1.00 P:0.03以下、 | Cr:0.35以下 | |||
| S:0.03以下 | P:0.03以下、S:0.03以下 | |||
| 硬度 | 44-48 HRC | |||
| 疲労寿命 | 300~500万サイクルでも壊れない | |||
| 表面 | プレーンオイル仕上げ、酸素ブラック、亜鉛メッキ、溶融亜鉛メッキ、ダクロコーティング、カラー塗装 | |||
| 標準 | UIC、AREMA、BS、RDSO、DIN、JIS、ISCR、VALEC、GOSTREASC、GB/T またはその他の要件に応じて | |||
選択された高品質のばね鋼 60Si2MnA は、まず特定の長さのビレットに精密に切断され、次に中周波誘導加熱炉に入れられ、温度が 850 ~ 950 度の範囲内で正確に制御され、均一に予熱されます。このステップは、その後の熱間成形プロセスのための強固な基盤を築きます。

熱間成形段階は、完全に自動化された生産ラインを使用して完了します。加熱されたビレットは、800 ~ 1000 トンの油圧プレスの作用下で精密な金型を介して熱間鍛造されます。このプロセスでは、材料の粒子の流れがクリップの応力方向と完全に一致するように、金型の表面設計と成形パラメータが綿密に計算され、それによって最適な機械的特性が達成されます。
形成されたクリップはすぐに重要な熱処理段階に入ります。まず塩浴炉で 860 ~ 880 度の焼入れを行って硬いマルテンサイト構造を取得し、続いて 460 ~ 500 度の焼戻し炉で強靱で強力な焼戻しトルースタイトに変態させます。
表面処理段階では全自動の溶融亜鉛めっき生産ラインを採用しています。クリップは、脱脂、酸洗い、フラックス処理などの前処理ステップを順次経てから、450 度の亜鉛浴に浸漬され、厚さ 80μm 以上の合金コーティングが形成されます。

最終の精密機械加工段階では、専用の治具を使用してクリップの接触領域を正確に校正し、レールの脚部との一致度が設計要件を満たしていることを確認します。
製造プロセス全体を通して、グニーレールは厳格な品質管理を実施しており、製品のすべてのバッチが硬度試験、疲労寿命試験、塩水噴霧腐食試験などの複数の検査に合格する必要があり、すべての E タイプ クリップが厳しい鉄道運行環境で長期間にわたって確実に機能できることを保証します。
GNEE RAIL は、最適な品質の幅広いレール クリップを提供します。これらのレール クリップは高精度で設計され、プレミアム グレードのバネ鋼で構成されています。 GNEE は、18 年以上のレール クリップ生産経験を経て、中国最大かつ最も競争力のあるレール クリップの生産拠点となり、全国規模の大規模および中規模の鉄道プロジェクトを入札する資格を持っています。さらに、当社のレールクリップは、お客様の要件に応じてカスタマイズできます。






