Eタイプレール弾性クリップの品質に影響を与える要因は何ですか?
の品質E- タイプのレール弾性クリップ原材料の品質が製品性能の基礎を形成するなど、複数の重要な要因の影響を受けます。
高品質のばね鋼 60Si2MnA を使用して製造する場合、その化学組成は正確に制御する必要があります。炭素含有量は 0.56% ~ 0.64% の間で安定し、シリコン含有量は 1.60% ~ 2.00% に維持され、マンガン含有量は 0.60% ~ 0.90% に制御され、リンや硫黄などの有害な元素は 0.03% 以下に厳密に制限されます。組成の偏差は材料の弾性限界と疲労強度に直接影響し、その結果製品の耐用年数が短くなります。

| 鉄道Eクリップ仕様 | ||||
| タイプ | E クリップ (e1809、e2006、e2007、e2009 など) | |||
| Skl クリップ (skl1、skl3、skl12、skl14) | ||||
| またはお客様の図面によるタイプ | ||||
| 材料 | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| 化学成分(%) | C:0.56〜0.64、Mn:0.60〜0.90、Si:1.60〜2.00、Cr:0.35以下、P:0.03以下、S:0.03以下 | C:0.56~0.64、Mn:0.40~0.70、Si:1.40~1.80、Cr:0.70~1.00 P:0.03以下、S:0.03以下 | C:0.52~0.60、Mn:0.60~0.90、Si:1.50~2.00、Cr:0.35以下、P:0.03以下、S:0.03以下 | C:0.35~0.42、Mn:0.50~0.80、Si:1.50~1.80、P:0.03以下、S:0.03以下 |
| 硬度 | e クリップの場合: 44-48HRC skl クリップの場合: 42-47HRC | |||
| 疲労寿命 | Dia.18は300万回破損なし、Dia.20は500万回破損なし | |||
| 表面 | 無地(オイル塗装)、オキサイドブラック、カラー塗装 | |||
| 標準参照 | DIN17221、BS970、GB/T1222 | |||
熱処理工程はクリップの性能を保証する核心です。材料中に均一なマルテンサイト構造を形成するには、焼き入れ温度を 860 ~ 880 度の範囲内で正確に制御する必要があります。丈夫で強力な焼き戻しトルースタイト構造を得るには、焼き戻しプロセスを 460 ~ 500 度の温度範囲で行う必要があります。熱処理プロセス全体にわたる温度均一性、保持時間、冷却速度は、最終製品の硬度と靱性のバランスに大きな影響を与えます。パラメータの逸脱は、製品の早期故障につながる可能性があります。

製造精度と表面処理の品質も同様に重要です。クリップの幾何学的寸法は設計公差を厳密に遵守する必要があり、特にクランプ領域の曲面プロファイルはレールの足に完全に一致する必要があります。寸法に偏差があると、応力分布が不均一になります。溶融亜鉛めっきなどの表面処理プロセスでは、亜鉛皮膜の厚さが 80μm 以上で、裸点のない均一な皮膜を確保する必要があります。これは、腐食環境における製品の耐用年数に直接関係します。

完全なプロセス品質トレーサビリティ システムを確立し、各生産段階で厳格なモニタリングを実施することで、-グニーレールすべての E タイプ クリップ製品が最も厳しいトラック アプリケーション要件を満たしていることを保証します。-






