弾性レールクリップ鉄道システムで一般的な鉄道ファスナーの 1 つです。一般に、弾性レールクリップは鍛造ばね鋼で作られており、多くの用途に使用されます。レール締結システムの一部として、またはレール締結具として、弾性レール クリップは、鉄道スパイク、レール パッド、タイプレート、プラスチック製ダボなどの他の鉄道線路部品とともに使用されます。
E- タイプ クリップ: E1609、E1809、E1813、E2001、E2039、E1817、E2006、E2007、E2009、E2055、E2056、E2063、E2091。
SKLテンションクリップ:SKL1、SKL3、SKL12、SKL14、SKL75
PRシリーズクリップ:PR85、PR309A、PR401、PR415、PR401A
その他レールクリップ:Nクリップ、Dタイプレールクリップ、ファストクリップ、ゲージロッククリップ、ディーニククリップ
非標準レール クリップ: レール クリップの図面を提供していただくと、カスタマイズされた要件に合わせて製造されます。

パンドロールe-レールクリップをクリップしますファスニングは、その多用途性と高いパフォーマンスの実績により、世界中の鉄道事業者に好まれているファスニング システムです。バラスト、非ネジ式、セルフテンション式鉄道 e{1} クリップ システムは、50 か国以上で何百もの用途に設置されており、事実上、既知のあらゆる鉄道セクションをカバーしています。

| アイテム | Eクリップファスナー | |||
| 化学組成 | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| C:0.56~0.64、Mn:060~0.90、Si:1.50~2.00、Cr:0.35以下、P:0.03以下、S:0.03以下 | C:0.56-0.64、Mn:0.40-0.70、Si:1.40-1.80、 Cr:0.70~1.00 P:0.03以下、 S:0.03以下 |
C:0.52-0.60、Mn:0.60-0.90、Si:1.50-2.00、 Cr:0.35以下 P:0.03以下、S:0.03以下 |
C:0.35~0.42、Mn:0.50~0.80、Si:1.50~1.80、P:0.03以下、S:0.03以下 | |
| 硬度 | 44-48 HRC | |||
| 疲労寿命 | 300~500万サイクルでも壊れない | |||
| 表面 | プレーンオイル仕上げ、酸素ブラック、亜鉛メッキ、溶融亜鉛メッキ、ダクロコーティング、カラー塗装 | |||
| 標準 | UIC、AREMA、BS、RDSO、DIN、JIS、ISCR、VALEC、GOSTR- EASC、GB/T、またはその他の要件に応じて | |||
| パッケージ | モーベンバッグ、パレット | |||
| 配達 | 注文に応じて異なります | |||
クリップには亜鉛メッキの表面仕上げが施されており、耐食性が大幅に向上し、湿気の多い環境、沿岸環境、または工業環境での耐用年数が長くなります。{0}亜鉛層は酸化と錆を防ぎ、長期的な耐久性を確保し、メンテナンスの負担を軽減します。-
グニーレール弾性レールクリップとクランプ、レールねじスパイク、プラスチックダボ、ナット付き高張力トラックボルト、レールベース(タイ)プレート、レールフィッシュプレート、鉄道ショルダー(インサート)、フィッシュボルト、鉄道ゴム、EVAパッドなど、クライアントの要件を満たすさまざまな種類の鉄道ファスナーを提供しています。顧客から提供されたサンプルと図面に応じて、適格な製品を製造します。
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