説明
技術的なパラメーター
フィッシュプレートモデルと仕様
フィッシュプレートモデルは、接続するように設計されたレールの種類と重量によって分類されます。彼らの「モデル」は、彼らが一致するレールセクションから派生しています。
| モデル(レールセクションに基づく) | 互換性のあるレールサイズ(kg/m) | 典型的な長さ(mm) | 素材と仕上げ | 穴の数 | ジョイントタイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 40kg/mの鉄魚プレート | 40 | 600 | Q235Bスチール、ホット-浸漬亜鉛めっき | 4または6 | 標準 |
| 50kg/mの鉄魚プレート | 50 | 600 | Q235Bスチール、ホット-浸漬亜鉛めっき | 6 | 標準 |
| 60kg/mの鉄魚プレート | 60 | 800 | Q235B / Q345Bスチール、亜鉛メッキ | 6 | 標準 |
| 75kg/m鉄の魚プレート | 75 | 1000 | Q345Bスチール、亜鉛メッキ | 6 | ヘビーデューティ |
| CR73クレーンレールフィッシュプレート | qu70 / au70 | カスタム | 合金鋼、亜鉛メッキ | 4 | クレーンレール |
| 断熱魚プレート | 50 / 60 / 75 | 600 / 800 | ナイロンまたは複合断熱材を備えたスチールコア | 6 | 絶縁されています |

アプリケーションと比較
| 特徴 | フィッシュプレート(ジョイントバー) | 溶接レール(CWR) |
|---|---|---|
| 一次機能 | 隣接する2つのレールセクションの端をスプライスして接続します。 | 単一の連続鉄道セグメントを作成してジョイントを排除する。 |
| コンポーネントタイプ | コンポーネントの結合。 | 製造/建設方法。 |
| 乗り心地 | 貧しい。衝撃、ノイズ、および振動を作成します( "- clack" soundをクリックします)。 | 素晴らしい。滑らかで静かな乗り心地。 |
| 構造的完全性 | トラックに弱点を作成します。 | 最も強く、最も連続的な構造を作成します。 |
| メンテナンス要件 | 高い。ボルトは緩める可能性があります。ジョイントとスリーパーはより速く劣化します。 | 非常に低い。ジョイントの不足による最小限のメンテナンス。 |
| 典型的なアプリケーション | 古いネットワーク、サイディング、断熱ジョイント(シグナリング用)、伸縮ジョイント。 | モダンメインライン、ハイ-速度レール、重い-運搬廊下。 |
| 重要な利点 | 熱膨張/収縮を可能にします。修理や断熱ジョイントに不可欠です。 | 優れた強度、寿命、および乗り心地を提供します。 |
| 重要な欠点 | メンテナンスが高く、全体的なトラック強度を低下させます。 | 熱応力の管理(座屈のリスク)が必要です。 |

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