製品の説明
複雑で厳しい屋外環境に対処するために、私たちはホットディップ亜鉛めっき鉄道スパイク腐食と錆を効果的に防止し、サービスの寿命を延ばすために。溶融亜鉛にスパイクを浸すために密な合金層を形成することにより、製品は酸性雨、湿気、塩スプレーの侵食に抵抗することができ、沿岸および高湿度エリアの鉄道建設に理想的な選択肢です。
私たちのホットディップの亜鉛メッキプロセスは厳密に実行されますASTM A153標準均一な亜鉛層の厚さと強い結合を確保するため。顧客は、プロジェクトの要件に従って亜鉛メッキの厚さを選択して、コストと耐久性の最良のバランスをとることができます。この表面処理方法は、ホットディップ亜鉛めっき鉄道スパイクの耐久性を向上させるだけでなく、その後のメンテナンスコストを削減し、顧客をより高い費用対効果をもたらします。
製品パラメーター
|
製品の詳細
|
|||
|
材料
|
ステンレス鋼、炭素鋼、アルミニウム
|
||
|
ねじ付き
|
細かいまたは粗い。タイプAまたはBまたはABまたはBSD ....
|
||
|
終了した
|
亜鉛、プレーン、黒いオイル
|
||
|
パッケージ
|
500pcs\/ボックス、カートン、パレット、または顧客の特別なリクエストとして。
|
||
特徴
優れたアンチ疲労性パフォーマンス
10、000サイクルの負荷テストサイクルの後、疲労強度減衰率は-40度から70度の温度範囲で5％未満です。
レールを固定するためのスパイクを追跡します昼と夜の間の大きな温度差の厳しい労働条件に適応し、列車の荷重を頻繁に積み込み、トラックのメンテナンスサイクルを延長し、鉄道オペレーターのメンテナンスコストを削減できます。
高度な腐食防止技術
表面は、ホットディップの亜鉛めっきまたは多合金の共浸透で処理され、亜鉛層の厚さは85μm以上であり、塩スプレー試験は錆なく1000時間以上です。
レールを固定するためのスパイクを追跡します沿岸湿度や産業汚染などの腐食性環境では、錆によって引き起こされるスパイクの緩みの問題を避けることができます。
会社の情報
Gnee's製品は、世界中の160以上の国と地域に輸出されており、アジア、ヨーロッパ、アフリカ、アメリカ、オセアニアの主要な鉄道市場をカバーしています。これは、国際市場での広範な影響力を示しているだけでなく、さまざまなアプリケーション環境での製品の高い適応性も反映しています。
暑い砂漠、湿度の高い熱帯雨林、または高温の山岳地帯であろうと、鉄道機器は一貫してトラックシステムの安定した動作を保証します。長年の経験により、さまざまな国や地域で鉄道の基準と市場の需要を深く理解し、グローバルな顧客により正確で効率的な鉄道機器ソリューションを提供することができました。
パッケージングと配送：
工場の写真：
私たちの資格：
鉄道のスパイクについて
1.鉄道スパイクは一般的にどのような材料でできていますか？
一般的な材料には、炭素鋼、マンガン鋼、中程度の炭素鋼などが含まれます。特定の材料は、使用環境と顧客のニーズに依存します。
2.どのような種類の鉄道スパイクがありますか？
一般的なタイプには、通常のスパイク、スレッドスパイク（ボルトタイプ）、犬のスパイク、春のスパイクなどが含まれます。形状と仕様は、さまざまな国家基準に従ってカスタマイズできます。
3.鉄道のスパイクの基準は何ですか？
私たちは、中国のGB規格、アメリカンアレマ標準、ドイツDINスタンダード、英国BS標準、国際UIC規格を満たすスパイク製品を提供しています。
人気ラベル: 木製の寝台車に使用される鉄道スパイク、木製の寝台車メーカー、サプライヤー、工場に使用される中国鉄道スパイク, スパイクの製造プロセスを追跡します, 魅力的なレールスパイクのデザイン, 鉄道のスパイクを注文します, 頑丈なレールスパイク, 正確なレールスパイク, 鉄道のスパイク価格
