説明
技術的なパラメーター
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レールネジスパイク固定システム

鉄道用ネジ スパイクは、中炭素鋼または合金鋼で製造され、精密に設計されたネジ式ファスナーで、四角形または六角形のドライブを組み込んだ鍛造ヘッドを備えた螺旋ネジ設計が特徴です。{0}これらのスパイクは、事前に穴あけされた木材の枕木またはコンクリートに埋め込まれた合成ダボに回転によって取り付けられ、機械的インターロックを提供して優れた引き抜き抵抗を提供すると同時に、線路保守作業中に取り外して再利用することも可能にします。-
技術仕様:
| ドライブの種類 | スクエアドライブ | ヘックスドライブ | 内部ソケット |
|---|---|---|---|
| サイズ | 25mm | 19mm | 14mm |
| ツールの種類 | 手動/機械式 | 高トルク | 電動工具 |
| トルク容量 | 200Nm | 300Nm | 250Nm |
| 頭の高さ | 25mm | 22mm | 18mm |
| 応用 | 木材枕木 | コンクリートダボ | 限られたクリアランス |
| サイクルを再利用する | 3~5回 | 5~8回 | 3~5回 |

設置とメンテナンスの観点:
- 角ドライブ (25mm) は標準の鉄道レンチを使用できます
- 六角ドライブにより高トルクの適用が可能
- 内部ソケットドライブによりヘッドの突出を低減
- 大量設置のための電動工具の互換性-
- メンテナンス用途向けの手動レンチのオプション
メンテナンスと運用の観点
- 粗いピッチのねじ山により、木材繊維の噛み合いが最適化されます。
- 強度の継続性を確保するため、ねじの谷底の直径がシャンクを超えています
- 段階的なねじ山の深さにより、引き抜き抵抗が向上します
- ねじ山内の鉛-により、取り付け時のねじ山の交差を防止します。-
- 均一なねじれ角により、一貫したトルク変換が保証されます。

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