説明
技術的なパラメーター
鉄道ねじのスパイク技術仕様と設計
| カテゴリ | 仕様 | 詳細 /価値 |
|---|---|---|
| 製品名 | 鉄道ねじのスパイク(ラグスクリュースパイク) | |
| ヘッドデザイン | タイプ | 六角形(ヘックスヘッド)または四角い頭. |
| 目的 | 標準レンチまたはソケットを使用して、設置中に高トルクを適用できます。 | |
| シャンク&スレッド | スレッドタイプ | 粗い、深い、シャープ-スレッド木ねじのプロファイル(例えば、ANSI/ASME B18.2.1に基づく)。 |
| スレッドの長さ | 通常完全にねじ付き寝台車内のグリップの長さを最大化するため。 | |
| ポイント | ギムレットポイントSelf -のタッピングと簡単な開始の場合、正確なパイロットホールの必要性を減らします。 | |
| 素材と仕上げ | 材料グレード | 中炭素鋼(例、C1045、グレード5相当)最適な強度と靭性。 |
| 腐食保護 | hot - dip glvanized(hdg)ASTM A153、クラスBまたはCに、厚くて耐久性のあるコーティングを提供します。 |

パフォーマンス、アプリケーション、および比較の利点
| カテゴリ | 仕様 | 詳細 /価値 |
|---|---|---|
| パフォーマンスを保持します | 主な利点 | 振動緩みに対する例外的な抵抗ねじれた接続のため、駆動型の犬の急上昇よりもはるかに優れています。 |
| クランプ力 | 鉄道の抑制を維持する、高い、一貫したプリロードを生成します。 | |
| 疲労寿命 | 安全な機械的ロックによる動的荷重サイクルの下での優れた性能。 | |
| アプリケーションシナリオ | 理想的なユースケース | • 曲線と高-応力セクション:横方向の力に抵抗するために不可欠です。 • ブリッジデッキとトンネル:トラックの安定性が最重要です。 • グレード交差点(投票/ダイヤモンド):耐摩耗性は負荷に影響を与えます。 • 重い-運搬ライン:維持されたゲージの完全性のため。 |
| 寝台車の互換性 | 広葉樹の寝台車(オーク、ジャラ)、針葉樹の寝台車(松、治療)、そしていくつか複合寝台車. | |
| 犬のスパイクよりも利点 | 耐性を緩めます | 劇的に優れています。スレッドデザインは、犬のスパイクと共通の徐々にバックアウトすることを防ぎます。 |
| グリップ強度 | より高いプル-レール回転に対する強度と抵抗。 | |
| 再利用可能性 | 曲がった犬や破損した犬のスパイクとは異なり、限られた範囲で使用されているre -を外すことができます。 |

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