製品の説明
従来の鉄道のスパイクは「L」または「J」の形状で、一方の端が寝台車に埋め込まれ、もう一方の端がレールベースを押します。近代的な鉄道システムでは、鉄道スパイクの設計が徐々に標準化されており、疲労抵抗や腐食抵抗などの要件を満たす必要があります。木製の寝台車の時代には、鉄道のスパイクが直接打ち込まれました。
コンクリートの寝台車は、弾性ファスナーで使用する必要があります。トラック構造の最も基本的な部分の1つとして、鉄道スパイクの信頼性は列車運用の安全性に直接影響します。
当社は、次の種類の製品も提供しています。
| SS35レールスリーパースクリュースパイク | タイプ | 寸法(mm) |
| ss 5-150 | M24×150 | |
| ss 8-140 | M24×140 | |
| ss 8-150 | M24×150 | |
| ss 8-160 | M24×160 | |
| ss 23-160 | M24×160 | |
| ss 25-165 | M24×165 | |
| ss 35-161 | M24×160 |


パッケージングと配送
2。小さなカートンとパレットパッケージ
3。鉄の箱または木製の箱の包装


私たちのサービス

テクノロジーリーダーシップ、イノベーション主導型
独立したR&Dチームは革新を続けており、製品には複数の特許取得済みのテクノロジーと業界をリードするパフォーマンスがあります。
カスタマイズされたオンデマンド、排他的なソリューション
カスタマイズされた生産をサポートすると、顧客の特別なニーズに応じて排他的な鉄道機器ソリューションをすばやく設計できます。

私たちのパートナー




私たちの証明書





Gnee Steel(Tianjin)Co.、Ltd
18-年の開発プロセスは、スタートアップから業界のパイオニアまでのグニーの成長を目撃しただけでなく、継続的なブレークスルーと品質管理、技術革新、顧客サービスの改善を反映しています。
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