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線路 SKL クリップ

線路 SKL クリップ

鉄道クリップは、レールをコンクリートまくらぎと一緒にその下のベースプレートに固定するために使用されます。レールを下にあるベースプレートまたはスリーパーに固定するには、さまざまなタイプの頑丈なクリップが使用されます。一般的なのは、ずんぐりしたペーパークリップのような形をした E クリップです。-もう 1 つは SKL テンション クランプで、これも世界中で最も広く使用されているタイプです。その他、KPO クランプやナブラ クリップなどもさまざまな状況で使用されます。
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説明
技術的なパラメーター

鉄道SKLクリップの利点

以下の表は、SKL クリップ システムの主な特徴と利点をまとめたものです。

特徴・利点 説明
名前と由来 SKLクリップ(ドイツ語起源)。一般的な特定のタイプには次のものがあります。SKL1, SKL2、 そしてSKL 3 (E-クリップ).
一次機能 レールの足を枕木に弾性的に固定し、垂直、横、および長手方向の拘束を提供します。
主な機能 独自の「ローリングイン」取り付けと高い耐疲労性。クリップは固定ハウジング内でねじれ/横方向に丸められ、最適な応力分散を生み出します。
優れた耐疲労性 製造プロセスと形状は内部応力集中を最小限に抑えるように設計されており、動的荷重下でもクリップの耐用年数が非常に長くなります。
安定した一定のクランプ力 信頼性が高く、ほぼ一定のつま先荷重 (クランプ力) を長期間にわたって提供し、継続的なトラックの安定性を確保し、レールのクリープを防止します。

Railway Track SKL Clips

一般的なSKLタイプの比較

タイプ 説明 主な機能
SKL1 独特の形状をした定番の「B-クリップ」。 漸進的なスプリング特性で知られています。
SKL2 SKL 1 の最適化されたバージョン。 よりリニアなバネ特性を実現。
SKL3 としても知られていますE-クリップ「E」の形をしているからです。 特徴三点ベアリング-非常に高い初期クランプを実現する設計

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