↵レールファストクリップ固定システム

鉄道ファスト クリップは、従来のバラスト軌道用途での迅速な設置とメンテナンス向けに設計された弾性レール固定システムのカテゴリーを代表します。これらのクリップは、最小限の部品を必要とする簡素化された機械設計が特徴で、弾性変形を利用して動的荷重条件下でレール脚に一貫したクランプ力を維持します。
技術仕様:
| モデルコード | 速度定格 | 軸重 | クランプ力 | レールプロファイル | 主な用途 | 満たされた基準 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FC-100 | 100km/h以下 | 20t | 8~9kN | UIC 54、50kg | 工業用サイディング、ヤード | ASTM A125、クラス I |
| FC-160 | 160km/h以下 | 22.5t | 10~11kN | UIC 54、60 | 地域幹線 | UIC 864、クラス II |
| FC-200 | 200km/h以下 | 25t | 12~13kN | UIC 60、115RE | 一次幹線 | BS 500、クラス III |
| FC-HD | 80km/h以下 | 30t | 13~14kN | UIC 60、136RE | 重工業用 | AS 1085.19、クラス IV |
| FC-CR | 160km/h以下 | 22.5t | 10~11kN | UIC 54、60 | 沿岸/海上ライン | ASTM A125、クラス V |
| FC-TC | 120km/h以下 | 20t | 9~10kN | 50kg、115RE | 温度-クリティカルゾーン | UIC 864、スペシャル |
| FC-E | 160km/h以下 | 22.5t | 10~11kN | UIC60 | 電化地域 | BS500、IS3443 |

アプリケーションシナリオ
最高速度 200 km/h のクラス I{0}}V 鉄道に導入
限られた所有時間での線路更新プロジェクトへの一括設置
中程度の温度変化がある地域 (-30 度から +50 度) での用途
互換性のある肩のデザインを持つ木材、コンクリート、鋼製枕木に使用します。
標準の横拘束を使用して半径 600m までの曲線セクションに実装
メンテナンスと運用の観点
- 不規則な交通パターンがある鉱山および重工業の側線
- 中程度の軸重(25トン以下)の港湾鉄道
- 季節負荷特性を備えた農業支線
- ライトレールが幹線鉄道接続に移行

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