↵レールファストクリップ固定システム

鉄道ファストクリップ (商業的には FIST クリップまたは Pandrol Fastclip として知られています) は、線路の「インスタントグリップ」として機能する、組み立て済みの 2 つのコンポーネントからなる固定システムです。-ガラス繊維強化ナイロン絶縁体内に恒久的に収容されたバネ鋼張力クランプで、工具やねじ部品を使用せずにコンクリートまくらぎの鋳造肩に直接押し込むように設計されています。-別個の絶縁体と複数の取り付け手順を必要とする従来のクリップとは異なり、この統合ユニットはすでに組み立てられた状態でトラックサイドに到着し、手動ツールまたは軽いハンマーで 1 回押すだけで、適切な張力を確認する可聴「カチッ」という音とともに作動位置にロックされます。

技術仕様:

特徴	鉄道ファストクリップ	鉄道SKLクリップ	鉄道 E クリップ-
コンポーネントのアーキテクチャ	2 つの部分が事前に組み立てられています（スチールクリップ + ポリマー絶縁体）。{0}	単体ばね鋼-	単体ばね鋼-
設置方法	手動ツールまたは軽いハンマーで押し込みます（「カチッ」という確認音）。{0}}	回転・衝撃駆動	特殊工具挿入
-組み立て前のステータス	工場で枕木に事前に組み立てられています。{0}すぐに使用できる状態で納品されます--	ゆるい;フィールド-が組み立てられました	ゆるい;フィールド-が組み立てられました
インストール速度	6+ 台の枕木/分（機械化）。従来よりも4倍高速	適度	適度
レール解除方法	「駐車」位置に格納します-分解は不要です	完全な削除が必要です	完全な削除が必要です
インストール時のコンポーネント数	単一の統合ユニット	マルチプル（クリップ＋セパレートインシュレーター）	マルチプル（クリップ＋セパレートインシュレーター）
オペレーターの要件	1名（機械化）	通常 2 ～ 3 人	通常 2 ～ 3 人
盗難防止	非強磁性ポリマー + 統合設計-	強磁性鋼。簡単に取り外せる	強磁性鋼。簡単に取り外せる
摩耗の兆候	絶縁体上の視覚的インジケーター	なし（目視検査のみ）	なし（目視検査のみ）
肩の保護	プラスチック製シールプレートにより金型の寿命が延長されます。鋳造時のスラリー漏れを防止	肩の標準キャスト-	肩の標準キャスト-

設置とメンテナンスの観点:

設置速度と機械化:事前に組み立てられた設計により、現場でのコンポーネントの組み立てが不要になります。一方、押し込み係合機構により、1 人のオペレーター制御による高速機械設置（1 時間あたり 13 レールの長さ）が可能になり、線路占有時間を根本的に短縮できます。{2}{4}

工場統合と品質管理:製造工場でポリマー絶縁体内でクリップを事前に組み立てることにより、このシステムは一貫したコンポーネントの位置合わせを保証し、ロボットによる挿入力の監視により許容範囲外を拒否することで、現場での組み立てのばらつきを排除します。--

ライフサイクルメンテナンスの簡素化:ネジのないボルト不要の構造により、取り付けに使用したのと同じツールを使用してクリップを瞬時に取り外すことができます。また、目に見える摩耗インジケータと連結されたコンポーネントにより、メンテナンス計画が簡素化され、緩んだ部品の紛失が防止されます。{0}

メンテナンスと運用の観点

4 倍の速度の利点:フィールド試験では、機械化された Fastclip の設置により、1 分あたり 6 台のスリーパーが達成されることが実証されています。{0}}従来のクリッピング方法よりも 4 倍速く-必要なオペレーターは 1 人だけですが、従来のシステムでは 6 人でした。
デュアルポジションの多用途性:クリップの「停止」位置により、枕木はすでに取り付けられた留め具を引っ込めた状態で輸送および配置することができます。レールにねじを通した後は、コンポーネントを扱うことなく、単純な押し動作で作業位置に固定されます。
遠隔操作-:モジュラークリッピングマシン（Mk I および Mk II 設計）を使用すると、同じ装置でクリッピングとクリッピング解除の両方の操作を処理し、遠隔制御による取り付けと取り外しが可能になります。{0}{1}