説明
技術的なパラメーター
↵レールファストクリップ固定システム
鉄道ファスト クリップは、迅速かつ簡素化された取り付けと取り外しを目的に特別に設計された弾性レール固定システムの一種で、建設やメンテナンス作業中の線路占有時間を大幅に短縮します。
通常、自己保持式またはスナップロック式の設計が特徴で、個別の張力調整ツールの必要性がなくなり、基本的な手動ツールを使用して、または一部のシステムでは手動で取り付けることができます。
クリップの形状には、統合されたロック機構または事前に湾曲したデザインが組み込まれており、正しく配置されるとベースプレートの指定された肩に固定されます。{0}
技術仕様:
| システム名 | 一次製造業者 | 設置方法 | 主要な設計機能 | 典型的なアプリケーションのコンテキスト | |
|---|---|---|---|---|---|
| パンドロール ファストクリップ FC | パンドロール・インターナショナル | ハンマー駆動（組み立て済み）- | 2 ピースの組み立て済みショルダー/クリップ ユニット- | 時間制限のある幹線の重量輸送アップグレード- | |
| ヴォスロー W14 ファストクリップ | ヴォスローAG | -工具不要のスナップオン- | シングル-ピースのセルフロック式オメガ クリップ- | 高速路線のメンテナンスと都市交通 | |
| ルイス・ファスト-オンクリップ | ルイス・ボルト＆ナット・カンパニー | ビジュアルロックによるハンドプッシュ- | 目視検査用の統合されたロックフラグ | 北米の貨物および輸送の迅速な修理 | |
| ダウンイースター クリップ | 不明 / 一般的 | 手動レバー | オーバーセンターロック付きのサイド-スナップ アクション- | 軽工業および歴史的鉄道の用途 | |
| K系列的快速弹条 | 中国メーカー | 専用レバーツール | ドイツの設計を中国高速鉄道スラブ線路に採用 | 中国の地下鉄と地方快速線 |
機能とエンジニアリングの観点
交通量の多い都市部の地下鉄と通勤ネットワーク限られたエンジニアリング時間 (たとえば、2 ～ 4 時間のトラック所有) 内で、夜間の迅速なトラック メンテナンスまたはコンポーネントの交換が必要な場合。
プレハブスラブ軌道パネルの設置ここでは、クリップが事前に取り付けられているか、配置前にパネルに素早くスナップされているため、トラック敷設プロセス全体が迅速化されます。{0}{1}
レール緊急補修作業脱線事故などの事故の後、乗務員は線路を再開するためにできるだけ早く線路の健全性を回復する必要があります。
メンテナンスと運用の観点
- 目視検査{0}}によるメンテナンス日常的なトラックウォーク中に、クランプ力を測定するのではなく、クリップが完全に装着されロックされた状態を維持していることを確認することに重点を置きます。
- 非常に速い単一クリップの交換-- 欠陥のあるユニットは、通常、隣接するクリップやレールの位置合わせを乱すことなく、30 秒以内に取り外して交換できます。
- 一括交換キャンペーンまれです。メンテナンスはほぼ専ら事後対応型であり、目に見える損傷、欠落、または脱落したクリップのみに対処します。
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