説明
技術的なパラメーター
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レール e クリップ固定システム

鉄道用 E クリップは、ばね鋼棒から 3 本脚の E- 形状に鍛造された弾性ファスナーで、弾性変形によって鋳造肩内にレールを固定するように設計されています。{2}これらのクリップは、設置中にたわむことで持続的なクランプ力を生成し、一貫したつま先圧力を維持しながら通過する列車からの動的荷重を吸収します。閉ループ形状により、すべての脚に均一な応力が分散され、局所的な疲労が防止されます。
技術仕様:
| パラメータ | ライトレール | 幹線 | 高速- |
|---|---|---|---|
| クリップの高さ | 38~42mm | 44~48mm | 48~52mm |
| 取り付け力 | 1.2~1.8kN | 1.8~2.4kN | 2.4~3.0kN |
| 動作範囲 | 6~8mm | 8~10mm | 10~12mm |
| 疲労度 | 300万サイクル | 500万サイクル | 700万サイクル |
| コーティングの種類 | 亜鉛メッキ | ダクロメット | HDG |
| トラックの種類 | トラム/地下鉄 | 混合トラフィック | 専用の乗客 |

設置とメンテナンスの観点:
- 高炭素バネ鋼合金から製造-
- 最適な硬度{0}}靭性バランスを実現するために焼き入れと焼き戻しを行っています
- ショットピーニングにより表面に圧縮残留応力が導入されます
- 制御された熱処理により微細構造が微細化
- 早期故障を防ぐために介在物の清浄度を管理
メンテナンスと運用の観点
- 最低 500 万サイクルまでの疲労試験で破損なし
- 設計仕様に照らして検証された荷重-曲線
- 塩水噴霧試験により腐食防止コーティングが検証される
- ゲージ検証により寸法精度を確認
- 破壊試験により極限強度マージンを検証

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