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高速鉄道システム E クリップ

高速鉄道システム E クリップ

レールクリップは、レールをコンクリート枕木と一緒に下にあるベースプレートに固定するために使用されます。レールを下にあるベースプレートまたはスリーパーに固定するには、さまざまなタイプの頑丈なクリップが使用されます。一般的なのは、ずんぐりしたペーパークリップのような形をした E クリップです。-もう 1 つは SKL テンション クランプで、これも世界中で最も広く使用されているタイプです。その他、KPO クランプやナブラ クリップなどもさまざまな状況で使用されます。
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説明
技術的なパラメーター

人間工学に基づいた設計と設置の安全性

型番 人間工学に基づいた構造設計 必要取付力(N) -滑り止め設計機能 安全ロック機構 オペレータの疲労軽減率(%) 設置時の怪我の危険レベル 安全適合基準 主要な安全上の利点
E-ERG16 ラウンドエッジ+軽量構造 300-400 テクスチャード加工されたグリップ表面 手動スナップロック- 15 低い (0.3% 以下) ISO12100 小規模なメンテナンスの場合は操作が簡単です-
E-ERG18 輪郭のあるハンドル + バランスのとれた重量配分 400-500 ゴム引き滑り止めコーティング- 半自動ロック 22 非常に低い (0.15% 以下) EN 349 長時間にわたる建設作業でのオペレーターの疲労を軽減-
E-ERG20 人間工学に基づいたクリップ角度 (15 度) + 挟み込み防止設計 350-450 溝付きグリップ+フィンガーガード 自動圧力ロック- 28 無視できる (0.08% 以下) OSHA 1910.269 高速鉄道設置チームのための高い安全性-
E-ERG22 コンパクトなサイズ + 片手操作 250-350 シリコン製滑り止めパッド- クイックリリース安全ロック- 30 低い (0.2% 以下) GB/T 23466 リスクを最小限に抑えた狭いスペースでの運用に適しています-
E-ERG25 衝撃吸収ハンドル + 視覚的な位置合わせマーカー- 500-600 ダイヤモンド-パターンのグリップ + 滑り止めリッジ- デュアルロック(機械式 + 圧力式)- 25 非常に低い (0.12% 以下) ANSI Z134.1 重荷重トラック設置のための包括的な安全設計-

Fast Railway System E Clips

材料の環境コンプライアンスと有害物質の管理

型番 制限物質含有量 (ppm) 環境コンプライアンス認証 リサイクル材比率(%) 有害廃棄物発生量 (g/個) 生分解性成分比率(%) RoHS対応(バージョン) REACH SVHC リストへの準拠 核となる環境上の利点
E-ECO16 Pb: 50 以下。 Cd: 5 以下。 Hg: 5 以下。 Cr(VI): 50以下 ISO14001 85 0.2 15 RoHS2.0 はい(10物質以下) 一般用途向けのコスト効率の高い環境コンプライアンス-
E-ECO18 Pb: 30 以下。 Cd: 3 以下。 Hg: 3 以下。 Cr(VI): 30以下 ISO 14001 + EU エコラベル 92 0.15 22 RoHS3.0 はい(5物質以下) 持続可能な鉄道プロジェクトのための高いリサイクル性
E-ECO20 Pb: 10 以下。 Cd: 1 以下。 Hg: 1 以下。 Cr(VI): 10以下 ISO 14001 + LEED 互換 95 0.1 30 RoHS3.0 はい(0物質) 高速鉄道には重大な有害物質はゼロです-
E-ECO22 Pb: 20 以下。 Cd: 2 以下。 Hg: 2 以下。 Cr(VI): 20以下 ISO 14001 + 中国環境ラベル 88 0.18 25 RoHS2.0 はい(8物質以下) 二重-地域の環境基準への準拠
E-ECO25 Pb: 5 以下。 Cd:0.5以下。 Hg: 0.5 以下。 Cr(VI): 5 以下 ISO 14001 + GRS (世界リサイクル基準) 98 0.08 35 RoHS4.0 はい(0物質) -超低有害物質 + 高いリサイクル率によるグリーン インフラストラクチャ向け

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