説明
技術的なパラメーター
材料組成と耐食性-
| 型番 | 芯材グレード | 主要な化学組成 (質量%) | 硬度（HRC） | 表面処理 | 中性塩水噴霧試験 (時間) | 耐腐食性の利点- |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E1609 | 60Si2MnA | C:0.56-0.64; Si:1.50-2.00; Mn:0.60-0.90 | 44-48 | 亜鉛メッキ | 300以上 | 内陸の乾式ラインでは費用対効果が高い- |
| E1809 | 60Si2CrA | C:0.56-0.64; Si:1.40-1.80; Cr:0.70-1.00 | 44-48 | 溶融亜鉛メッキ | 500以上 | 湿気の多い地域向けの高密着コーティング |
| E2007 | 55Si2Mn | C:0.52-0.60; Si:1.50-2.00; Mn:0.60-0.90 | 43-47 | ダクロメットコーティング | 700以上 | 沿岸地域での優れた耐食性 |
| E1817 | 38Si7 | C:0.35-0.42; Si:1.50-1.80; Mn:0.50-0.80 | 42-46 | オキシジェンブラック | 200以上 | 低腐食の分岐ラインに経済的- |
| E2003 | 60Si2Mn | C:0.56-0.64; Si:1.50-2.00; Mn:0.60-0.90 | 44-48 | 色絵 | 250以上 | 都市鉄道の美観と基本的な保護 |
アプリケーションシナリオと労働条件への適応
| 型番 | 対象鉄道種別 | 適用軸重(t) | 適応可能なトラック速度 (km/h) | 主要な適応機能 | 適合するファスナー システム | 耐用年数（年） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E1609 | 一般幹線 | 25以下 | 120以下 | 混合旅客-貨物に対するバランスのとれた弾力性 | 従来のボルト締めシステム | 10以上 |
| E1809 | 重量輸送鉄道- | 35以下 | 80以下 | 高いクランプ力でレールのクリープを防止 | 頑丈な-ファスナー アセンブリ | 12 以上 |
| E2007 | 高速鉄道- | 20以下 | 300以下 | 高周波振動下でも疲労損失が少ない- | バラストレストラックシステム | 15 以上 |
| E1817 | 都市地下鉄/ライトレール | 18以下 | 80以下 | 都市部向けの騒音低減設計- | 都市鉄道専用ファスナー | 8 以上 |
| E2003 | 登山鉄道 | 22以下 | 100以下 | 曲線軌道の強力な横方向拘束 | 傾斜-に適応したファスナー セット | 10以上 |
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