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Eレールクリップ留め

Eレールクリップ留め

レールクリップは、レールをコンクリート枕木と一緒に下にあるベースプレートに固定するために使用されます。レールを下にあるベースプレートまたはスリーパーに固定するには、さまざまなタイプの頑丈なクリップが使用されます。一般的なのは、ずんぐりしたペーパークリップのような形をした E クリップです。-もう 1 つは SKL テンション クランプで、これも世界中で最も広く使用されているタイプです。その他、KPO クランプやナブラ クリップなどもさまざまな状況で使用されます。
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説明
技術的なパラメーター

動的テストパラメータとコンプライアンス要件

型番 疲労試験周波数 (Hz) 荷重振幅(kN) 試験温度範囲 (度) プリロードサイクル (回) 認定疲労寿命 (サイクル) 残留変形限界(mm) コーティング摩耗許容値 (%) 適合基準
E12-OR 10 5-10 -40 ~ 60 1000 2,000,000 以上 1.5以下 8以下 GB/T 24795
E15-HS 15 8-15 -40 ~ 60 1000 3,000,000 以上 1.0以下 5 以下 EN 13481-1
E18-HH 12 10-16 -45 ~ 70 1500 4,000,000 以上 1.2以下 6以下 アレマ
E20-UR 8 6-12 -30 ~ 55 1000 2,500,000 以上 1.3以下 7以下 UIC 864
E22-AR 14 7-14 -50 ~ 65 2000 3,500,000 以上 1.1以下 4 以下 DIN 17221

E Rail Clips Fastening

メンテナンス周期と故障判断基準

型番 検査周期(月) クランプ力範囲(kN) 主な検査方法 故障判定指標 交換用トリガー メンテナンスツール コアメンテナンスの焦点
E12-OR 6 8-12 目視検査+磁粉探傷 曲がり部分での亀裂。クランプ力<8kN クランプ力が下限値を下回っている ワイヤーブラシ+サビ取り剤 きれいな錆。曲げ亀裂をチェックする
E15-HS 3 10-15 磁粉探傷+クランプ力試験 Coating peeling >5%; Residual deformation >1ミリ あらゆる疲労亀裂。限界を超えたコーティング摩耗 トルクレンチ+探傷器 クランプ力の減衰を監視する
E18-HH 4 12-18 超音波探傷+変形測定 Fracture at stress concentration points; Deformation >1.2ミリ 破損や過度の変形 油圧テスター+クリーナー 応力集中箇所の検査
E20-UR 5 9-13 目視チェック+振動試験 Loosening due to vibration; Coating wear >7% 増し締め後の緩み 万能ペンチ+ブラシ 振動調整による騒音の低減
E22-AR 2 11-16 総合的な探傷 + 温度試験 脆性破壊;クランプ力<11kN 温度によるパフォーマンスの低下- 精密検出器+錆取り器 極端な温度維持に適応する

ニー-プロのサプライヤー

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