説明
技術的なパラメーター
レール E クリップ固定システム

鉄道 E- クリップは、コンクリートまくらぎ線路システムで使用される、独特のイプシロン型の幾何学形状を備えた定力ばねファスナーです。{{1}熱処理された-シリコン-マンガン鋼で作られており、取り付け中に弾性エネルギーを蓄えて、レールの足に持続的なクランプ力を提供します。閉ループ設計は-キャストインショルダーと連動しており、幹線、高速、貨物鉄道全体で確実な保持力と信頼性の高いパフォーマンスを提供します。-
技術仕様:
| パラメータ | 仕様 | パフォーマンス指標 |
|---|---|---|
| スプリングタイプ | イプシロン-形状の一定の力 | マルチゾーンフレクシャ設計 |
| 材料 | 60Si2Mnばね鋼 | 引張強さ1,300~1,500MPa |
| クランプ力 | クリップあたり 12 ~ 16 kN | <10% relaxation over service life |
| 垂直方向の容量 | 20 mmの弾性たわみ | トラック決済に対応 |
| 腐食防止 | 亜鉛-アルミニウムフレーク | 1,500時間の耐塩水噴霧性能 |
| 認証 | EN 13481-2準拠 | コンクリートまくらぎのカテゴリ C |

設置とメンテナンスの観点:
- クリップは取り付けと取り外しの両方に標準の絶縁レバーを使用できるため、油圧または空圧ツールは必要ありません。
- 定義された工具係合ポケットがレバーを確実に捉え、強い力での作動時の滑りを防ぎます。-
- クリップアームがショルダーポケットに完全に係合すると、音と触覚によるフィードバックで適切な装着を確認します。
- クリップ本体の視覚的な基準マークにより、測定機器を使用せずに迅速な設置後の検査が可能になります。{0}
メンテナンスと運用の観点
- イプシロン ジオメトリにより、非線形のばね定数が生成され、極度の負荷がかかると硬化しながら初期のたわみを和らげます。{0}
- 材料の弾性限界を超えたり、クランプ力を失うことなく、最大 20 mm のレールの垂直移動に対応します。
- クリップは、車輪レールの相互作用による高周波振動を吸収し、まくらぎ構造に伝わる荷重を軽減します。{0}
- ねじり安定性は対称設計に固有のものであり、ショルダー ハウジング内での回転や移動を防ぎます。

Gnee プロフェッショナルサプライヤー


人気ラベル: e クリップ鉄道、中国 e クリップ鉄道メーカー、サプライヤー、工場, レールクリップの取得, レールクリップの組み合わせ, レールクリップ配信, レールクリップ測定ツール, レールクリップ強度, 鉄道クリップ









