鉄道用Eクリップ

鉄道クリップは、レールをコンクリートまくらぎと一緒にその下のベースプレートに固定するために使用されます。レールを下にあるベースプレートまたはスリーパーに固定するには、さまざまなタイプの頑丈なクリップが使用されます。一般的なのは、ずんぐりしたペーパークリップのような形をした E クリップです。-もう 1 つは SKL テンションクランプで、これも世界中で最も広く使用されているタイプです。その他、KPO クランプやナブラクリップなどもさまざまな状況で使用されます。

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説明

技術的なパラメーター

電気化学的腐食防止性能

型番	表面処理方法	塩水噴霧試験耐性 (時間)	防食機構	適用腐食環境	膜厚(μm)	腐食領域での耐用年数 (年)	主要な耐腐食性の利点-
E16-COR	溶融亜鉛めっき-	720以上	犠牲陽極保護	内陸部の普通大気域	80-120	15-20	費用対効果の高い-低腐食ライン-
E18-COR	ダクロメット + シリコーンシーラント	1200以上	バリア保護 + 毛穴シール	沿岸湿潤地域 (Cl⁻ < 200ppm)	8-12	25-30	沿岸レールの塩水噴霧耐性の強化
E20-COR	亜鉛-ニッケル合金メッキ（12-15% Ni）	1500以上	二重バリア+犠牲防御	海を渡る鉄道/化学地帯	10-15	30-35	過酷な環境に耐える超高耐食性-
E22-COR	304 ステンレス鋼	2000 以上	パッシブフィルム保護	南部の湿気の多い海岸地域	-	28-32	耐食性とコストのバランス
E24-COR	316 ステンレス鋼	3000以上	モリブデン-耐孔食性を強化	塩湖地域 (Cl⁻ 500ppm 以上)	-	35-40	極めて優れた塩化物腐食耐性

絶縁性能と電気安全性の基準

型番	絶縁抵抗	絶縁耐力 (kV/mm、50Hz)	断熱材	アンチ-マイクロ-バッテリー設計	電気安全規格への準拠	応用シナリオ（電化鉄道）	コア絶縁の利点
E16-INS	1×10⁸以上	25 以上	エポキシ樹脂コーティング	絶縁ガスケット	TB/T 3139、GB/T 21413	低速-非電化レール/弱電化レール-	一般電線用基礎絶縁
E18-INS	5×10⁸以上	28以上	シリコーン-変性樹脂	均一な材料マッチング	TB/T 3139、EN 45545-3	都市部の電化地下鉄	振動が起こりやすいエリアでも安定した絶縁を実現-
E20-INS	1×10⁹以上	30以上	セラミック複合コーティング	絶縁層+電位平衡	TB/T 3139、UIC 864	高速電化鉄道（時速 200～350km）-	高圧線向けの高い絶縁耐力-
E22-INS	8×10⁸以上	29以上	強化ナイロン66	カドミウムメッキ（電位調整）	TB/T 3139、アレマ	重量輸送電化幹線-	重荷重用の耐衝撃性絶縁体-
E24-INS	2×10⁹ 以上	32 以上	ナノ-セラミック断熱材	一体型絶縁モジュール	TB/T 3139、CRCC	高速バラストレス電化レール	精密信号ライン向けの超高絶縁性-

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E Clip for Railway

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