特徴
レールの位置を修正：縦方向、横方向、垂直方向のレール変位を防ぎます.
転送負荷：列車ホイールセットの動的荷重を寝台車に均等に配布するか、ファンデーションを追跡.
弾力性を提供する：弾性変形を通じて衝撃エネルギーを吸収し、ホイールレールノイズと振動を減らします.
断熱保護：一部の設計には、トラック回路の短絡を防ぐための断熱コンポーネントが含まれています（電化鉄道）.
クランプ仕様を追跡します
名前：KPOレールクランプ
タイプ：KPO3、KPO6、KPO9
重量：0.3-1.5 kg
素材：q 235-鍛造; zg 35-鋳鋼; qt 500-7-鋳鉄
標準：DIN17221、BS970、GB/T1222
表面処理：亜鉛メッキ、サンドブラスト、自然な色
包装：亜鉛：カートン;オイル：二重層のPEバッグ、鉄のワイヤー
アプリケーション：レールファスナーシステム
KPOレールクランプシステムの技術パラメーター
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部品名 |
タイプ |
材料 |
仕上げる |
述べる |
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KPOクリップ |
KPO3、KPO6、KPO9 |
Q235 |
プレーンオイル |
標準：din5906 |
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HSボルト |
HS26、HS32 |
グレード4.6：Q235 |
プレーンオイル、黒い酸化物、亜鉛メッキ、熱いディップ亜鉛めっき |
直径：22mmまたは24mm . |
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ヘックスナット |
注文どおり |
5年生：35＃ |
プレーンオイル、黒い酸化物、亜鉛メッキ、熱いディップ亜鉛めっき |
標準：DIN985 |
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ダブルコイルスプリングワッシャー |
注文どおり |
65mn |
プレーンオイル、黒い酸化物、亜鉛メッキ、熱いディップ亜鉛めっき |
標準：uic 864-3 |
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ねじスパイク |
M24×150mm |
グレード4.6：Q235 |
プレーンオイル、黒い酸化物、亜鉛めっき、熱いディップ亜鉛めっき、ダクロメット、およびシャラルド化. |
標準：iso 898-1、uic 864-1、nf f 500-50 |
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ベースプレート |
UIC54、UIC60、50kgレール、60kgレール、S49順序付きサイズ |
Iron Qt 500-7、qt 450-10、または低炭素鋼または高炭素鋼の鍛造 |
プレーンオイル |
標準：uic 864-6 |
レールクランプの顧客訪問
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