完全な固定システムを形成するためにレール クリップと併用されるのはどのレール固定具ですか?
レールクリップ、弾性レールクリップとも呼ばれ、鉄道スパイク、レールパッド、トラックボルト、レールジョイントバーでレールトラックを固定するために使用されます。通常、レール締結システムの一部としても使用されます。鉄道路線ではレールクリップの需要が膨大で、1キロメートルあたり約7000個あり、これは鉄道の安全に直接関係しています。

レール クリップと併用される一般的なレール留め具には次のものがあります。ボルト(T ボルトなど)、ネジスパイク、 そしてアンカーボルト、その他の必要なコンポーネントとともに、ナッツ, ワッシャー, ベースプレート、 そしてレールパッド。これらの部品が連携して、レールを枕木にしっかりと保持する完全なシステムを作成します。
レール締結システムの共通コンポーネント
- ボルト:T ボルトはコンクリート枕木やベースプレートでよく使用され、ナットを締めることによって締め付け力を提供します。
- ネジスパイク:これらのネジ付きスチール製スパイクは、木製またはコンクリートの枕木にねじ込まれ、強力なグリップを提供します。
- アンカーボルト:これらは、トラックを基礎に接続するための高荷重用途で使用され、多くの場合、クレーン レールやナットとともに使用されます。{0}

- ナットとワッシャー:これらは最終的なクランプを作成するために不可欠です。スプリングワッシャーと平ワッシャーは、ナットと締め付けられるコンポーネントの間に配置され、張力と確実な接続を提供します。
- ベースプレート:これらの鋼板または鋳鉄板はレールと枕木の間に配置され、クリップやその他のコンポーネントの表面を提供します。
- レールパッド:これらはレールとベースプレートの間に配置され、絶縁を提供し、振動を軽減し、摩耗を防ぎます。
伸縮レールクリップ機能
他のレール留め具と同様に、レールクリップの主な機能は、鉄道枕木とスチールレールを一緒に固定することです。レール クリップは、レールが動いたり、曲がったり、反ったり、腐ったりしないようにするための最良の方法の 1 つと考えられています。各弾性レール クリップが鉄道線路に約 2 トンの力に耐えられることを示すデータがあります。

レールクリップの種類
さまざまな用途や国家規格に合わせて、弾性レール クリップはさまざまなタイプに分類できます。e- クリップ、SKL レール クリップ、Nabla レール クリップ、Deenik クリップ、クレーン レール クリップ、ロシア レール クリップ他の標準レール クリップと同様に。

| モデル | 直径 | 重さ |
| タイプⅢ | Ø18 | 0.80kg/個 |
| E1609 | Ø16 | 0.43kg/個 |
| E1809 | Ø20 | 0.61kg/個 |
| E1813 | Ø18 | 0.62kg/個 |
| E2001 | Ø20 | 0.80kg/個 |
| E2007 | Ø20 | 0.80kg/個 |
| E2009 | Ø20 | 0.80kg/個 |
| E2039 | Ø20 | 0.80kg/個 |
| E2055 | Ø20 | 0.80kg/個 |
| E2056 | Ø20 | 0.80kg/個 |
| E2063 | Ø20 | 0.80kg/個 |
| PR85 レールクリップ | Ø13 | 0.25kg/個 |
| PR309A | Ø19 | 0.85kg/個 |
| PR401 | Ø20 | 0.97kg/個 |
| PR415 | Ø20 | 0.95kg/個 |
| PR601A | Ø20 | 1.03kg/個 |
| SKL1 | Ø13 | 0.48kg/個 |
| SKL3 | Ø13 | 0.48kg/個 |
| SKL12 | Ø13 | 0.53kg/個 |
| SKL14 | Ø13 | 0.53kg/個 |
| 特殊レールクリップ | Ø13 | 0.48kg/個 |
| ロシアレールクリップ | Ø18 | 0.58kg/個 |
| ディーニククリップ | Ø25 | 0.49-0.68kg/個 |
| シングルアンチ- | Ø20 | 0.25kg/個 |
| 盗難 |
OEM&OBMメーカーとして、グニーレールは、W テンション クランプ、e{0}}クリップ、ファスト-クリップ、SKL テンション クランプ、ナブラ ブレードなど、国際的に一般的なタイプのレール クリップを幅広く製造できるだけでなく、お客様の特定の要件に合わせて製品をカスタマイズすることもできます。






