鉄道の線路で主に使用されているレールはどれですか? - 知識

レールは鉄道の重要な部分であり、主に次の機能を果たします。 1. 列車をサポートし、誘導します。列車の積載量と速度は非常に高いです。安全な移動を確保するには、しっかりとした安定した基礎が必要です。レールはその基礎です。. 2. 列車の荷重を共有します。鋼製レールは列車の荷重を分散し、列車のスムーズな走行を確保し、路床の磨耗を回避します。. 3.高速走行中、レールは衝撃吸収と緩衝の役割も果たします。-レールによって列車の安定性が確保されるため、走行時に発生する振動がレールによって吸収され、車体や人への衝撃が軽減され、運行の安全性と快適性が向上します。

track rail

鉄道の線路で主に使用されているレールはどれですか?

ヴィニョールレールとも呼ばれるフラットフットレールは、世界中で最も広く使用されているタイプで、線路の約 90% を占め、重荷重、高速性、耐久性、そして枕木に直接設置できる幅広で平らなベースを備えた設置の容易さで好まれています。雄牛頭レールや双頭レールなど、サポート用の椅子が必要な古いデザインは現在ではほとんど廃止され、最新の幹線用の効率的な平底プロファイルに置き換えられています。-

最も一般的なタイプ:

-平足（ヴィニョール）レール: これは現代の標準であり、直接固定するための平らなベースが特徴で、別の椅子を用意する必要がありません。

デザイン: ヘッド、ウェブ、幅広で平らなフットで構成されており、優れた荷重分散を実現します。

例: UIC60 (ヨーロッパ) および 115RE (北米) が一般的なプロファイルです。

heavy rail

サイズ	A	B	C	t	重量(kg/m)
UIC54	70	159	140	16	54.43
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21

古い/特殊なタイプ:

light rail

牛頭レール: 頭と足が似ている古いデザインで、歴史的に使用されていましたが、ほとんどが平らな足のレールに置き換えられました。-

-双頭レール: さらに古いものですが、現在はほぼ完全に廃止され、パフォーマンスと費用対効果の向上のために置き換えられました。-

鋼製レールの主な種類

スチールレールは、スチールレールの重量に基づいて 3 つの基本タイプに分類できます。彼らは私ですライトレール、ヘビーレールそしてクレーンレール.

crane rail

分類		高さ(mm)	ヘッド(mm)	底部(mm)	厚さ(mm)	重量(kg/m)
ライトレール	8kg/m	65	25	54	7	8.42
	9kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12キロ/メートル	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15キロ/メートル	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18キロ/メートル	80	40	80	10	18.06
	22キロ/メートル	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24キロ/メートル	107	51	90	10.9	24.46
	30キロ/メートル	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
重量レール	38キロ/メートル	134	68	114	13	38.733
	43キロ/メートル	140	70	114	14.5	44.653
	45キロ/メートル	145	67	126	14.5	45.546
	50kg/m	152	70	132	15.5	51.514
	60kg/m	176	73	150	16.5	60.64
クレーンレール	QU70	120	70	120	28	52.8
	QU80	130	80	130	32	63.69
	QU100	150	100	150	38	88.96
	QU120	170	120	170	44	118.1

2008年以来、グニーレールGNEE は 18 年以上、さまざまなグレードのスチールレールを供給しており、GNEE のスチールレールは中国および海外で強く推奨されています。最先端の設備を備えた GNEE は、ほとんどの国の要件を満たす高品質のスチールレールを生産しています。標準レール、ヘッド硬化レール、重レール、軽レール、クレーンレールなどのタイプがすべてここで入手できます。GNEE RAIL は中国の主要鉄道サプライヤーの 1 つとして、経済的なグリーン鉄道製品を世界中に供給することに取り組んでいます。

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