Aレールスパイクは、線路基礎を枕木に固定し、線路基礎に操作荷重を分散しながら一定の線路形状を維持する締結装置です。振動や天候にさらされた場合でも、保持強度と耐久性の両方を提供する必要があります。グニーレールGB 8~60 kg/m レール、UIC50/54/60、DIN536 A- シリーズ クレーン レール、QU70~QU120、JIS 標準レール、AS1085 レール、BS11 プロファイル、AREMA/ASCE セクションに適合するスパイクを供給し、仕様の選択、大量供給、締結レイアウト設計のプロジェクトをサポートします。

鉄道の枕木にはどんなネジを使っていますか?
鉄道枕木の場合、最も一般的に使用されるネジは次のとおりです。スクリュースパイク(コーチスクリュー)とスリーパースクリューどちらもレールまたはベースプレートを木材または複合枕木にしっかりと固定するように設計されています。これらのネジは、高い保持強度、耐振動性、長期安定性を提供します。これは、動的荷重下でトラック ゲージとアライメントを維持するために不可欠です。-
スクリュー スパイクは、頑丈なシャンクと頭部を備えたねじ付きファスナーで、枕木にあらかじめ開けられた穴にねじ込まれ、レールまたはベースプレートをしっかりとクランプします。{0}}これらは、頑丈な木製枕木軌道、クレーン レール、分岐器、橋梁、産業用鉄道などで広く使用されています。-ねじの設計により、必要に応じて繰り返し締め付けることができるため、駆動スパイクよりも優れた長期的なパフォーマンスが得られます。-

マクラギネジは機能的には似ていますが、特にベースプレート、レールパッド、またはその他の固定コンポーネントをマクラギの所定の位置に保持するために使用されることがよくあります。また、垂直方向の浮き上がり、横方向の変位、および長手方向のクリープに抵抗するために、枕木材料との機械的なねじの係合にも依存しています。
鉄道スパイクの目的は何ですか?
鉄道スパイク (またはトラック スパイク) は、スチール レールとベース プレートを木製の枕木 (枕木) にしっかりと固定するために使用される、オフセット ヘッドを備えた大型の特殊な釘です。その主な目的は、鉄道線路の軌間(レール間の距離)を維持し、横方向/縦方向の動きを防ぎ、線路の構造的安定性と安全性を確保することです。
主な機能と詳細は次のとおりです。
- レールの固定:通過する列車によって加えられる垂直方向および横方向の力に対して、レールを所定の位置にしっかりと保持します。
- ゲージの維持:スパイクはレール間の正確な距離を保ち、脱線を防ぐために非常に重要です。
- 種類:最も一般的なタイプは次のとおりです。犬用スパイク(木製枕木に使用) およびネジスパイク(コンクリート枕木によく使用されます)。

| Ssシリーズスリーパースクリューの種類 | 製品名 | 仕様 | 材料 | |
| 1 | フィッシュテールボルト | M8-M64 | Q235,45#,55#など | |
| 2 | スクリュースパイク | 四角頭ねじスパイク | M16-M22 *145-200 | |
| 六角ボルトスパイク | ||||
| その他のタイプ | ||||
| 3 | スリーパースクリュー | タイプ | 仕様 | 重量/kg |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | ||
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| SS2/180 | M22*180 | 0.595 | ||
| SS5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| SS6/130 | M26*130 | 0.658 | ||
| SS6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| SS 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS8/150 | M24*150 | 0.548 | ||
| SS8/160 | M24*160 | 0.568 | ||
| SS 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||
| SS 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||
| SS 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||

| 規格: AREMA、UIC、または顧客のニーズに応じたその他 | モデル:顧客のニーズに応じて | タイプ: スパイク |
| ヘッドタイプ:各種 | ネックタイプ:各種 | 機能: レールを固定する |
| 適用範囲:鉄道路床のレールの固定に | 体型:各種 | 利用可能な長さ:10--1000(mm) |
| 許容範囲:顧客のニーズに応じて | 表面仕上げ:プレーンオイル、ブラック、HDG、亜鉛メッキなど。 | 材質:Q235、35#、45#、60#、16Mn、65Mn、40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMo |
| グレード:3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9 | スパイク仕様:顧客の図面によると | 無料サンプルと製品のカスタマイズが可能 |
- デザインの特徴:オフセットヘッド、木材の損傷を軽減するノミ状の先端が特徴で、緩みを防ぐために枕木に打ち込まれています。{0}
レールスパイクの製品の1つです。グニーレール、スチールレールとレール枕木を接続する、またはレールプレートとレール枕木を結合するために使用されます。プロのレールファスナーサプライヤーとして、GNEE RAILは、弾性レールクリップとクランプ、プラスチックダボ、ナット付き高張力トラックボルト、レールベース(タイ)プレート、レールフィッシュプレート、鉄道ショルダー(インサート)、フィッシュボルト、鉄道ゴムおよびEVAパッドなど、クライアントの要件を満たすさまざまな種類の鉄道ファスナーを提供します。顧客から提供されたサンプルと図面、私たちは提供します。それに応じて認定製品を製造します。
ここをクリックGNEE RAILの詳細な製品カタログを入手できます。






