さまざまなタイプのレールクリップの特徴は何ですか?

レールクリップSKLクリップ（高クランプ力・ダクタイル鋳鉄）、エラスティックレールクリップ（高弾性・ばね鋼）、KPOクリップ（高強度・ばね鋼）など、種類によって材質、弾性、保持力などの特徴が異なります。ナブラ クリップ (弾性、スチール) などの他のタイプは、路面電車などの溝付きレール専用です。タイプ全体の主な特徴には、高い疲労寿命、強力な耐腐食性能、優れた耐破壊性能などがあります。-

考慮すべきその他の重要な特性

• 疲労寿命:クリップが多数の応力サイクル (たとえば、SKL クリップの場合は 300 万から 500 万サイクル) に耐える能力は、寿命にとって非常に重要です。

• 硬度：硬度評価 (たとえば、一部の弾性クリップでは 44 ～ 48 HRC) は、変形や摩耗に対する材料の耐性を示します。

• 耐食性:亜鉛メッキおよびその他のコーティングによりクリップが錆から保護され、耐用年数が大幅に延長されます。

• 調整可能性:一部のシステムでは、メンテナンスや線路の調整に重要なレールゲージと高さを調整できます。

レール弾性クリップ線路を枕木（木製まくらぎ、コンクリートまくらぎ）に固定するための人気の締結部品です。レールクランプ一部のレール固定システムでも使用されます。

原料収集-せん断-鍛造温度まで加熱-成形-焼き入れ-焼き戻し-表面処理-検査-梱包

原材料とは、長いばね鋼棒を指します。最初のステップは、原材料を必要な長さに剪断することです。次に、せん断したばね鋼を加熱炉に投入します。炉内の温度は950～1000度です。クリップは加熱後、熱間成形機により3段階の曲げ加工を経て成形されます。成形後の弾性レールクリップは焼入油タンクへ搬送されます。焼き入れ後、弾性レール クリップは 400 ～ 500 度で焼き戻しされます。弾性レールクリップは最後に油を塗られて梱包されます。弾性レール クリップの硬度は 40 ～ 48 HRC でなければなりません。

原材料の仕入れから製品の最終工程まで、厳しい検査を行っております。 GNEE RAIL は高精度の検査機を使用して、完成した弾性レール クリップが要件を満たしていることを確認します。

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