レールクリップに黒染め表面処理を施すメリットは何ですか?
レール弾性クリップレールをコンクリートまくらぎとともに下にあるベースプレートに固定するために使用されます。通常、レールクリップは熱間鍛造プロセスによって製造される鍛造ばね鋼で作られています。鍛造クリップは微細構造が均一であるため、他の金属成形プロセスよりも優れていると考えられています。

鉄道の留め具にはいくつかの種類があります。弾性レール クリップは、弾性ファスナーと呼ばれるカテゴリに属します。これらは、E- クリップ締結、またはファスト クリップ締結システムと呼ばれるレールに沿って係合できます。どちらも、レールトラックをベースプレートに取り付ける上で非常にうまく機能し、最も重要なことに、それらの縦方向の力を制御します。
GNEE RAIL は、E- クリップ、PR クリップ、SKL クリップ、ロシア レール クリップ、Deenik クリップ、Nabla スプリング ブレード、KPO レール カームプ、ガントレックス レール クリップ、ファスト クリップ、クレーン レール クリップ、その他のレール用の特殊なクリップを提供しています。当社は、標準レールクリップまたは非標準クリップを設計および製造する専門的な生産ラインを持っています。としてようこそ.

| モデル | 直径 | 重さ | 材料 |
| タイプⅢ | Ø18 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0.43kg/個 | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0.61kg/個 | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0.62kg/個 | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| PR85 レールクリップ | Ø13 | 0.25kg/個 | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0.85kg/個 | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0.97kg/個 | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0.95kg/個 | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1.03kg/個 | 38Si7 |
| SKL1 | Ø13 | 0.48kg/個 | 60Si2CrA |
| SKL3 | Ø13 | 0.48kg/個 | 60Si2CrA |
| SKL12 | Ø13 | 0.53kg/個 | 38Si7 |
| SKL14 | Ø13 | 0.53kg/個 | 60Si2MnA |
| 特殊レールクリップ | Ø13 | 0.48kg/個 | 60Si2MnA |
| ロシアレールクリップ | Ø18 | 0.58kg/個 | 60Si2MnA |
| ディーニククリップ | Ø25 | 0.49-0.68kg/個 | 60Si2MnA |
| シングルアンチ- | Ø20 | 0.25kg/個 | 60Si2MnA |
| 盗難 |
レール弾性クリップに黒色酸化処理を適用すると、耐食性の向上、摩耗を防ぐための摩擦の低減、耐久性の向上、クリップの重要な寸法への影響の最小化など、いくつかの利点が得られます。これらの利点により、特に過酷な条件下でクリップの耐用年数が延長され、鉄道用途に必要な高精度のフィット感が維持されます。-
レールクリップの四三酸化鉄処理のメリット
- 耐食性:黒色酸化物は酸化物層を形成し、特にオイルやワックスの後処理と組み合わせると、錆や腐食に対する部品の保護が大幅に向上します。{0}}
- 摩擦と摩耗の軽減:コーティングはオイルと組み合わせて使用されることが多く、可動部品間の摩擦を低減し、磨耗を軽減し、かじりを防ぎ、よりスムーズな機能を確保します。
- 強化された耐久性:黒色酸化プロセスによって作成された丈夫で安定した表面により、クリップの全体的な耐久性と寿命が向上し、耐摩耗性が向上します。

- 寸法安定性:コーティングは非常に薄いため、部品に厚みがほとんど追加されません。これは、正しく機能するために正確な寸法が必要なレール クリップにとって非常に重要です。
- 費用対効果-:黒色酸化処理は一般に、電気メッキや粉体塗装などのプロセスと比較して、コスト効率の高い表面処理です。{0}
- 美学:均一で無反射のマットブラック仕上げが得られ、用途によってはこれが望ましい場合もあります。{0}
- 水素脆化なし:この処理は、他のめっきやコーティングプロセスで潜在的な問題となる水素脆化を引き起こしません。
さらに、グニーレールは、従来型、高速、重量物輸送、地下鉄用途向けの OEM および OBM レール締結システムを含む、幅広い製品とサービスを提供しています。{0}{1}そのポートフォリオには、レール クリップ、パッド、タイプレート、ボルト、その他の特殊なコンポーネントが含まれています。包括的な実験施設により、すべての製品が国際的な EN 13146、EN 13481、および中国国内の結核基準を含む厳格な基準を満たしていることが保証されます。






