レール弾性クリップレールをコンクリートまくらぎとともに下にあるベースプレートに固定するために使用されます。通常、レールクリップは熱間鍛造プロセスによって製造される鍛造ばね鋼で作られています。鍛造クリップは微細構造が均一であるため、他の金属成形プロセスよりも優れていると考えられています。

のSKLシリーズ弾性クリップは鉄道線路固定システムの重要なコンポーネントであり、レールをコンクリートまたは木製の枕木にしっかりと固定し、線路の安定性と安全性を確保するために使用されます。 SKL クリップの各モデルはばね鋼で作られており、熱処理により高硬度と優れた弾性を実現し、信頼性の高いクランプ力と耐疲労性を実現しています。-
Vossloh SKL クランプ仕様:

| モデル | SKL 1 レールクランプ | SKL 3 レールクランプ | SKL 12 レールクランプ | SKL 14 レールクランプ |
|---|---|---|---|---|
| 仕様 | ø13 | ø13 | ø13 | ø14 |
| 硬度 | 42-47HRC | 42-47HRC | 42-47HRC | 42-47HRC |
| 名前 | SKLテンションクランプ |
| 材料 | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| 硬度 | 42-47HRC |
| 疲労寿命 | Dia.18は300万サイクルでも壊れません |
| Dia.20は500万サイクルでも壊れません | |
| 表面 | 無地(油を塗った)、酸化黒、カラー塗装または顧客の要求に応じて |
| 標準 | DIN17221、BS970、GB/T1222 |
鉄道線路継手弾性クリップの材質:
弾性レールクリップは高品質のばね鋼棒で作られています。これらの鋼は一般に、非常に高い降伏強度を備えた低合金マンガン、中炭素鋼、- 鋼、または高炭素鋼です。-ばね鋼は、機械的性質、防弾性能、疲労、焼入性、物理的、化学的性質などの総合性能に優れています。{5}弾性鉄道クリップの原材料には、主に 55 Si7、60 Si7、65 Si7、55 Si Cr7、60Si2MnA、60Si2CrA、55Si2Mn、および 38Si7 グレードのばね鋼が含まれます。
| 材料 | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| 化学成分(%) | C:0.56〜0.64、Mn:0.60〜0.90、Si:1.60〜2.00、Cr:0.35以下、P:0.03以下、S:0.03以下 | C:0.56~0.64、Mn:0.40~0.70、Si:1.40~1.80、Cr:0.70~1.00 P:0.03以下、S:0.03以下 | C:0.52~0.60、Mn:0.60~0.90、Si:1.50~2.00、Cr:0.35以下、P:0.03以下、S:0.03以下 | C:0.35~0.42、Mn:0.50~0.80、Si:1.50~1.80、P:0.03以下、S:0.03以下 |
グニーレール弾性レールクリップとクランプ、レールねじスパイク、プラスチックダボ、ナット付き高張力トラックボルト、レールベース(タイ)プレート、レールフィッシュプレート、鉄道ショルダー(インサート)、フィッシュボルト、鉄道ゴム、EVAパッドなど、クライアントの要件を満たすさまざまな種類の鉄道ファスナーを提供しています。顧客から提供されたサンプルと図面に応じて、適格な製品を製造します。






