知識

中国のコンクリート枕木は 3 つのタイプに分類され、それぞれが異なる種類の鉄道線路に適しています。

鉄道線路スパイク 鉄道線路スパイクは、単にレール スパイクまたは鉄道スパイクとも呼ばれ、鉄道線路の建設においてレールを木製またはコンクリートの枕木 (枕木とも呼ばれる) に固定するために使用される特殊な留め具です。 彼らは安定性と完全性を維持する上で重要な役割を果たします...

鉄道開閉器の故障は、鉄道の種類や関係する開閉器機構に応じて、さまざまな理由で発生する可能性があります。

複合プラスチック枕木は、グラスファイバー、ポリマー樹脂、添加剤などの材料の混合物から作られた鉄道枕木です。

GNEE Rail は、欧州規格 EN 13674-1 に厳密に従って、UIC54 としても知られる 54E1 レール プロファイルを製造しています。

GNEE レールが提供する 100 ポンド レール、または 100 ポンド レールは、1 ヤードあたりの重さが 100 ポンドの一種の頑丈な鉄道線路です。

当社は中国の鉄道製品の大手メーカーです。 当社はSKL1、SKL3、SKL14、SKL21などのさまざまなタイプのSKLレールクリップの製造を専門とし、他のタイプの弾性レールクリップも販売しています。

中国の鉄道建設の歴史において、レールの寸法に基づいて 3 つの主要なタイプのレール クランプ ファスナが設計されてきました。

線路留め具は、レールを下にある枕木や枕木に固定するためにレール システムで使用される重要なコンポーネントです。

ナイロン レール プラスチック ダボは、レール スリーブ、プラスチック レール インサート、レール ナイロン インサートとしても知られています。 その主な機能は、レール固定システムの一部としてレールをコンクリート枕木に固定することです。

ゲージ エプロン プレート。レール ゲージ エプロン、レール バッフル プレート、または鉄道レール クランプとも呼ばれます。 ゲージエプロンプレートは、鉄道クランプ締結システムの重要なコンポーネントであり、ゲージの調整とレールの水平推力の伝達の両方において重要な役割を果たします。

T ヘッド スパイクとしても知られるフック スパイクは、1800 年代から鉄道建設で使用されてきた鉄道スパイクの一種です。