E- タイプのスプリング クリップがトラック固定でどのように機能するか
E- タイプのスプリング クリップを備えたベース プレート、レール パッド、ベース プレート パッドは、分岐器コンポーネントをコンクリート枕木に取り付けるために使用されます。スプリング クリップにより、永続的な弾性クランプ動作が保証されます。達成された耐クリープ性と耐ねじれ性は、連続溶接トラックに課せられる要件を満たしています。プレートは 4 本のコーチ スクリューとダブル スプリング ワッシャーを使用して枕木に取り付けられており、振動によってアセンブリが緩まないようにロックされています。
E2091シリーズと関連モデル
締結ファミリーには、E1609、E1809、E2055、および E2091 モデルに加えて、より幅広い E シリーズが含まれます。クランプ力はレールとシステムの設計に応じて少なくとも 9 kN で、弾性たわみの範囲はモデル範囲全体で約 9 mm から最大 18 mm です。ばね鋼の硬度は 44 ～ 48 HRC で、疲労寿命は 300 ～ 500 万回に達しても折れません。標準参照には、UIC 864-1、EN 13481、AREMA などがあります。
ばね鋼の材質と組成
クリップは、60Si2MnA、60Si2CrA、55Si2Mn、または 38Si7 バネ鋼から製造されています。 60Si2MnA の組成は、炭素 0.56 ～ 0.64 パーセント、マンガン 0.60 ～ 0.90 パーセント、シリコン 1.50 ～ 2.00 パーセント、クロム 0.35 パーセントまで、リンと硫黄はそれぞれ 0.03 パーセントまでです。 60Si2CrA 材種には 0.70 ～ 1.00% のクロムが含まれており、より深い硬化性を実現します。 55Si2Mn グレードには炭素 0.52 ～ 0.60 パーセント、シリコン 1.50 ～ 2.00 パーセントが含まれており、38Si7 には炭素 0.35 ～ 0.42 パーセント、シリコン 1.50 ～ 1.80 パーセントが含まれています。
酸化黒コーティングと腐食防止
酸化黒色コーティングは、鋼の表面に薄くて付着力の強い酸化物層を形成します。優れた接着性と耐候性を備えながら、腐食と摩耗を効果的に軽減し、中程度の乾燥した環境に特に適しています。より厳しい条件の場合は、溶融亜鉛めっき、ダクロメット、または粉体塗装を指定できます。表面オプションには、普通のオイル仕上げ、亜鉛メッキ、カラー塗装も含まれており、地域の気候と必要な耐用年数に応じて選択する必要があります。
アプリケーションシナリオ
E2091 および付属のクリップは、クリープやねじれを制御するために永続的な弾性クランプが必要なコンクリート枕木上の分岐器、交差点、および単線で使用されます。同じクリップ ファミリは、高速路線、重量物鉄道、都市交通システムにサービスを提供しています。ネジスパイク、フィッシュプレート、ゲージブロック、ベースプレート、絶縁体などの補完的なコンポーネントで締結パッケージが完成し、カスタム設計やコーティングの最適化も可能です。
選定とメンテナンス
ご注文前にクリップのモデルとレールのフットおよびベースプレートの形状を確認してください。クランプ力とたわみがシステム設計と一致していること、およびコーティングが環境に適合していることを確認します。メンテナンス中は、ガイド プレート上のクリップの取り付けを確認し、コーチ スクリューを締め直して、永久変形やコーティングの損傷が見られるクリップを交換してください。-ジオメトリの混合を避けるために、同じ生産バッチからの予備のクリップを保管してください。
よくある誤解
誤解の 1 つは、酸化黒色層は剥がれる可能性がある塗料であるということです。これは鋼鉄上に形成される一体的な酸化物層であり、中程度の環境には適していますが、より過酷な現場では亜鉛またはダクロメット コーティングが必要です。もう 1 つの誤りは、クリップ モデルのみから疲労寿命を判断することです。材料の熱処理と検査証明書が実際の性能を決定します。また、異なるモデルのクリップを同じプレートに取り付けることも誤りです。つま先の荷重が異なるためです。
よくある質問
Q:分岐器の E タイプ スプリング クリップの目的は何ですか?{0}
A:これらは永久的な弾性クランプを提供し、分岐器コンポーネントをコンクリートまくらぎに保持し、交通の下でのクリープやねじれに耐えます。
Q:このクリップ ファミリにはどのモデルが含まれていますか?
A:このファミリーには、より幅広い E シリーズとともに、E1609、E1809、E2055、および E2091 モデルが含まれます。
Q:このクリップのクランプ力はどれくらいですか?
A:クランプ力はレールとシステム設計に応じて少なくとも 9 kN で、弾性たわみ範囲は約 9 ～ 18 mm です。
Q:酸化黒仕上げを選択する理由は何ですか?
A:酸化黒色層は、強力な接着力と耐候性により腐食と摩耗を軽減し、特に中程度の乾燥した環境に適しています。
Q:どのような代替コーティングが利用可能ですか?
A:厳しい気候にも対応できるよう、溶融亜鉛めっき、ダクロメット、粉体塗装、亜鉛メッキ、カラー塗装をご利用いただけます。
Q:これらのクリップにはどの規格が適用されますか?
A:標準参照には、UIC 864-1、EN 13481、AREMA が含まれており、ご要望に応じて他の国家標準に合わせて製造することも可能です。
