説明
技術的なパラメーター
鉄道ねじのスパイク仕様
| 機能 /アスペクト | 説明と一次機能 |
|---|---|
| 一次機能 | レールベースプレートを締める(または古いトラックのレールを直接固定)木製の寝台車に固定します。彼らは、従来のカットスパイクよりも強く、より信頼性の高いホールドを提供します。 |
| 重要な利点 | 優れた保有力:ねじれたデザインは木材に噛み付き、抵抗して抵抗し、列車加速、ブレーキ、熱膨張/収縮(レールクリープ)などの縦方向の力に対する優れた耐性を提供します。 |
| 典型的な素材 | 中程度の炭素鋼。頻繁heat -処理高強度と硬さを達成するため。通常亜鉛メッキ腐食抵抗用。 |
| 設計解剖学 | 1。ヘッド:特定のレンチまたは電動工具によって駆動されるように設計されています。 2。シャンク:スパイクの体。 3。スレッド:粗く、深く、そしてしばしば自己-木材繊維をつかむスレッドをタップします。 4。ポイント:多くの場合、Chisel -は、開始と自己-タッピングを支援することを指し示しています。 |

利点と短所
| 利点 | 短所 |
|---|---|
| クリープに対する優れた抵抗 | より高い初期コストスパイクをカットするよりも |
| 高い保有力 | 特殊な運転ツールが必要です(インパクトレンチ) |
| re -締められることがありますゆるい場合 | インストールが遅いです自動機械なし |
| 寝台車の損傷が少ないインストール中(木材を分割しません) | コンクリートや鋼の寝台車には適していません |
| より長いサービス寿命同じ寝台車で | |
| 成績と曲線のパフォーマンスが向上します |

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