S20レールはクレーントラックに適していますか?
はい、S20レールクレーントラックに適しています、ただし、その適用は厳密に以下に限定されます。軽量天井クレーン システム、ホイスト、モノレール。重工業用クレーンやコンテナ クレーンによって生成される車輪荷重や動的力に対処するように設計されていません。
特定のクレーン プロジェクトに適しているかどうかを判断するには、機械的な制限、建築設計上の制約、および代替案を技術的に分析する必要があります。
エンジニアリング上の制限と制約
S20 プロファイル (DIN 5901) は、公称重量 19.8 kg/m の堅牢な炭素鋼 (55Q や Q235B など) から設計されていますが、その断面形状によりクレーン トラックの性能制限が決まります。{{5}:
- ホイール耐荷重:S20 レールは、44 mm の狭いヘッド幅と 10 mm のウェブ厚さを特徴としています。これにより、安全な最大車輪荷重容量はおよそ次のように制限されます。35 kN ～ 45 kN (ホイールあたり 3.5 ～ 4.5 トン)、クレーンの動作速度、デューティサイクル、および使用される特定の鋼種によって異なります。
| 製品名 | DIN規格レール | ||||||
| 標準 | DIN5901:1955-11 | ||||||
| モデル | 寸法 | 重さ | 材料 | 長さ | |||
| A(mm) | B(mm) | C(mm) | t(mm) | (キログラム/メートル) | (m/PC) | ||
| S14 | 38 | 90 | 70 | 9 | 14 | 55Q | 6-12 |
| S18 | 43 | 93 | 82 | 10 | 18.3 | 55Q | 6-12 |
| S20 | 44 | 100 | 82 | 10 | 19.8 | RO700 | 6-12 |
| S30 | 60.3 | 108 | 108 | 12.3 | 30.03 | RO700 | 6-12 |
- クレーンの容量制限:通常、吊り上げ能力が最大1トン～5トン.
- フランジ接触面積:ヘッドの幅がわずか 44 mm であるため、クレーン ホイールは正確に位置合わせされ、レール ヘッドの角の不均一な摩耗を防ぎ、10 mm のウェブにかかる横応力を最小限に抑えるために狭いトレッド幅を備えている必要があります。
S20 の最適なクレーン トラック シナリオ
S20 レールは、次の特定のクレーン構成で信頼性の高いサービスを提供します。
- 軽量天井走行クレーン (EOT):メンテナンスや軽部品の組み立てに使用される低トン数の作業場クレーン。-
- モノレールホイストシステム:トロリーが固定された軌道レイアウトに沿って走行するアンダーハング型ホイスト。
- ワークステーション ジブ クレーン:スパン距離が短い壁{0}}または柱-取り付けのジブ クレーン。
- 自動保管および検索システム (ASRS):高密度自動倉庫で稼働するスタッカー クレーン。{0}中程度の垂直荷重下で高い位置決め精度と低いたわみが要求されます。
技術比較: S20 ライトレールと専用クレーンレール
クレーン滑走路を設計する場合、エンジニアは軽量標準レール (S20 など) と特殊なクレーン レール (DIN 536 A- シリーズ) のどちらかを選択することがよくあります。アーキテクチャの違いは、トラックの寿命と動的負荷時の安定性に影響します。
| パラメータ | DIN 5901 S20 レール | DIN 536 A45 クレーン レール | エンジニアリングのコンテキスト |
| プロファイルの重み | 19.8kg/m | 22.1kg/m | 同様の材料の 1 メートルあたりの重量。 |
| レールの高さ | 100mm | 55mm | S20 はギャップに対する垂直方向の曲げ剛性を向上させます。 A45 は転倒に対する低重心を実現します。 |
| ヘッド幅 | 44mm | 45mm | 同様の車輪接地幅。 |
| ベース幅 | 82mm | 125mm | 致命的：A45 ベースの幅は 52% 広くなり、横方向のトルクと重い車輪荷重がサポート ビームにより効果的に分散されます。 |
| ウェブの厚さ | 10mm | 24mm | 致命的：A45 ウェブは 140% 厚く、クレーンホイールの横方向の推力によって引き起こされる疲労亀裂に対して大きな抵抗力を発揮します。 |
アプリケーションに標準的な垂直吊り上げが含まれる場合、5トンS20 レールは、滑らかで可変周波数駆動（VFD）トロリーの動きを備えた-、高機能でコスト効率の高いトラック ソリューションを提供します。-
ただし、クレーンが高速、頻繁なデューティ サイクルで動作する場合、または大きな横方向の力を受ける場合（キャブ操作のクレーンやヘビーデューティ サイクルなど）、専用の DIN 536 に移行します。{0}}A45 またはA55 ウェブの疲労を防ぎ、トラックとクレーンホイールの両方の耐用年数を延ばすために、クレーン レールの使用をお勧めします。
よくある質問
- 専用クレーン レールのベースは、S20 スチール トラック レールよりもはるかに広いのはなぜですか?
DIN 536 シリーズのような専用クレーン レールは、レールの重心を低くし、重い車輪荷重をクレーン滑走路ガーダ上のより広い表面積に分散させるために、非常に広いベースを備えています。- S20 鋼製トラック レールは、標準タイプレート用に設計された 82 mm ベースを備えており、過負荷がかかるとクレーン ガーダー フランジに過剰な応力が集中する可能性があります。
- S20 ライトレールプロファイルが安全にサポートできる最大車輪荷重はどれくらいですか?
S20 プロファイルの最大安全輪荷重は、特定のトラックサポート間隔 (枕木または鋼製椅子) によって異なりますが、連続的な産業運転では通常 2 ～ 2.5 トンを超えてはなりません。このしきい値を超えると、レール ヘッドの永久変形や早期のウェブ疲労亀裂が発生する危険があります。
- S20 マイニング レール プロファイルを屋外ガントリー クレーン滑走路に使用できますか?
はい、S20 マイニング レール プロファイルは、クレーンの能力が軽負荷パラメータ（例: 小さな大理石置き場やスクラップ処理ホイスト）の範囲内であれば、屋外ガントリー滑走路に利用できます。-。屋外用途の場合は、錆スケールを防止するために、大気耐食性が強化された高級炭素鋼グレードを指定することをお勧めします。
24 時間以内に見積もりを入手
グニーレール最先端の鋼材圧延および機械加工施設を運営しており、世界の産業建設業者向けに高級-グレードの DIN5901 鋼レールと専用のクレーン トラック プロファイルを生産しています。当社の包括的な在庫は、20 kg の軽量鋼レール ユニットから頑丈な DIN 536 クレーン トラックに至るまであらゆるものを網羅しており、品質管理された単一のメーカーから追跡インフラストラクチャ全体を柔軟に調達できます。-
