鉄道のスパイクスチールレールと鉄道の寝台車を接続するために使用される一般的なタイプのレールファスナーです。を含むスパイクには多くの種類がありますねじのスパイクそして犬のスパイク。外観の観点からは、スクリュースパイクと通常のスパイクのより顕著な違いは、スパイクの表面が明らかな糸を持っていることです。糸は、固体の外面または内面のセクションに均一ならせん突起を持つ形状です。その構造的特性と使用によれば、4つのカテゴリに分けることができます。
SSシリーズスリーパーネジ：SS 1/130、SS 1/150、SS 2/180、SS 5/150、SS 6/150、SS 7/180、SS 8/140、SS 8/150。
スクエアヘッドスクリュースパイク：UIC、AREMA、DIN、GB、または図面またはサンプルに従って。
六角形のネジスパイク：M22*145、M22*155、M22*165、M22*185、M22*195などのいくつかの異なるサイズ。
double -ヘッドスクリュースパイク：2つの- end -ヘッドスクリュースパイクは、特にアフリカで使用されるNABLAクリップファーシングシステムで常に使用されます。
スクリュースパイクの製造プロセス：原材料→有線描画→ロッド切断→ヘッドフォーミング→エッジ切断→スレッドローリング→加熱処理→表面治療→最終検査→梱包→出荷
スクリュースパイクの技術的要件は何ですか？
一般的に、ネジのスパイクは、鉄道のネクタイ、寝台車、または鉄道の投票率を固定するために適用できます。また、コンクリートのネクタイ /寝台に投げ込まれたプラスチックフェルルと一緒に使用することもできます。
鉄道の投票率は多くの鉄道アクセサリーで構成されており、安全な運転を確保するためには、各鉄道アクセサリの品質を保証する必要があります。ねじのスパイクは、多くの鉄道アクセサリーの1つでもあります。ねじのスパイクを購入して選択する際には、特に注意が必要です。資格のあるスパイクのみが運転の安全を保証できます。では、スクリュースパイクの技術的要件は何ですか？次のような仕様：
- スクリュースパイクの材料はQ235-Aスチールであり、技術的要件はGB700の要件を満たす必要があります。
- ネジスパイクの上部糸はM24で、基本サイズはGB196の要件を満たし、糸の許容度はGB197で指定された8Gに従って行われます。
- スクリュースパイクの下部糸は特別なM25.6×6-D24.0/25.6スレッドで、歯の高さは3.25-00.25mmです。
- スクリュースパイクの端は、GB2の規定に従って製造されています。
- スクリュースパイクラウンドテーブルの表面の偽造バースト亀裂は、シャフトまで伸びることはできません。上部の糸では、スレッドゲージが自由にねじ込まれないようにするバンプやバリは許可されていません。使用に影響を与える不完全な二重カスプ、スクラッチ、糸を持つことは許可されていません。下のスレッドはきちんと形成され、糸が完成し、亀裂は許可されていません。表面には、使用に影響を与えるへこみ、バリ、フラッシュ、バーン、スケールがありません。
- スパイラルスパイクは、物理的な引張試験を受ける必要があります。負荷が130knの場合、ネジのスパイクを壊さないでください。
スクリュースパイクと犬のスパイクの違いは何ですか？
私たち全員が知っているように、鉄道のスパイクには、犬のスパイクとスクリュースパイクの2つの一般的なタイプがあります。犬のスパイクとスクリュースパイクの違いは何ですか？
- 保持力に相談して、スクリュースパイクは犬のスパイクより2回以上を提供します。
- 犬のスパイクと比較して、スクリュースパイクにはより高い生産コストが必要です。
- ねじのスパイクは春の洗濯機と一緒に使用されますが、犬のスパイクは使用しません。
鉄道スクリュースパイクメーカーとして、私たちはスクリュースパイクの製造と多くの鉄道プロジェクトの豊富な経験を持っています。ねじのスパイクを除いて、スチールレール、鉄道魚板、レールクリップ、鉄道のネクタイプレート、レールラバーパッド、鉄道枕木なども提供しています。接触!
