の違いクレーンレール鉄道レール|鋼鉄レール（鉄道レール）は、スムーズな走行と重量の分散に重点を置き、高速列車を長距離にわたって誘導します。一方、クレーン レールは、工場や港湾のクレーン用に特化した頑丈な軌道で、大規模で集中した点荷重、衝撃、頻繁な開始/停止に対処するように設計されており、極度の垂直/水平力の下で最大限の接触と安定性を実現する幅広で厚いヘッドを備えています。{1}クレーン レールは、一般的な鉄道レールの I ビーム形状と比較して、頑丈な柱のようにずんぐりして見えます。{3}}
| 特徴 | スチールレール | クレーンレール |
|---|---|---|
| 目的 | 標準的な鉄道輸送用（旅客および貨物） | 産業用クレーンおよび天井システム用 |
| 材料 | 高炭素鋼、合金鋼 | 耐衝撃性を備えた高級合金鋼- |
| デザイン | 滑らかな上部、標準プロファイル (例: UIC60、UIC54) | より深い溝、強化されたプロファイルで重荷重に対応 |
| パフォーマンス | 通常の鉄道使用における荷重分散、耐久性 | 耐衝撃性、衝撃吸収性、高周波使用{0}} |
| 典型的なプロファイル | UIC60/UIC54/QU70/QU100レール | QU70/A45/A55/A100/UIC60/A65クレーンレール |
| 応用 | 鉄道、貨物システム、旅客輸送。 | ヤードクレーン、ASC、STSクレーン、港湾システムなど |
| 規格 | AREMA、UIC、JIS、BS、GB、ロシア規格、など。 | DIN536レール, UIC、JIS、BS、GB標準など |
スチールレールの製造にはどのような材料が使用されますか?
スチール レールは主に高炭素合金鋼で作られており、炭素（0.6～0.8%）、マンガン（0.7～1.7%）、シリコン、場合によってはクロム、バナジウム、チタンなどの元素を使用して、重荷重や高速に不可欠な硬度、強度、耐摩耗性を高めています。高度なタイプでは優れた性能を得るために焼き入れなどの熱処理が施されています。{0}
- 高-炭素鋼: 一般ラインの標準であり、良好な硬度を備えています。
- 合金鋼: 極度の強度を得るためにバナジウムやクロムなどの元素を追加した高応力トラック用。-
- 熱処理鋼-: 最大の強度と耐摩耗性を得るために制御された加熱と冷却（焼き入れと焼き戻し）を受け、硬化した表面層を形成するカーボンまたは合金のレール。
| 鋼種 | C(%) | シ | ん | Cr | V | P | S | 引張強さ(Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | 0.035以下 | 0.030以下 | 880以上 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | 0.035以下 | 0.030以下 | 980以上 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | 0.035以下 | 0.030以下 | 1080以上 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | 0.035以下 | 0.025以下 | 980以上 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | 0.035以下 | 0.025以下 | 1080以上 |
線路の種類
- 中国の標準
1.クレーンレール: QU120、QU100、QU80、QU70。それらのほとんどはマンガン鋼で構成されています。
| 分類 | 高さ(mm) | ヘッド(mm) | 底部(mm) | 厚さ(mm) | 重量(kg/m) | |
| クレーンレール | QU70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
2.重いレール: 38kg、43kg、50kgの標準が広く使用されています。また、一部の高速かつ大容量の路線では、すべて60kgの軌道を使用しています。
| 分類 | 高さ(mm) | ヘッド(mm) | 底部(mm) | 厚さ(mm) | 重量(kg/m) | |
| 重量レール | 38キロ/メートル | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45キロ/メートル | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
3.ライトレール：ライトレールは、9kg、12kg、15kg、22kg、30kg/mのGB（中国国家標準）と8、18、24kg/mのYB（冶金局標準）の2種類に分類することもできます。
| 分類 | 高さ(mm) | ヘッド(mm) | 底部(mm) | 厚さ(mm) | 重量(kg/m) | |
| ライトレール | 8kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12キロ/メートル | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15キロ/メートル | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18キロ/メートル | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22キロ/メートル | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24キロ/メートル | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30キロ/メートル | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- 海外
世界の鉄道軌道市場には、代表的な種類が数多くあります。例えば、イギリスのBSシリーズ(90A、80A、75A、75R、60Aなど)、ドイツのDINシリーズ、アメリカのASCEシリーズ(115RE、136REなど)、日本のJISシリーズ、国際鉄道連合のUICシリーズ(UIC54、UIC60など)などです。
| 標準 | 9月 | 材質 代表グレード |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200、R350HT、R260Mn、R35LHT、R320Cr、R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| アレマ | 115RE | SS、HH、LA、IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn |
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