レールの分類

レールは、鉄道線路の主要なコンポーネントです。それらの機能は、機関車と車両の車輪を前方に導き、車輪の巨大な圧力を負担し、眠りに伝えることです。レールは、ホイールに連続的で滑らかで、抵抗性の低いローリング表面を提供する必要があります。電化鉄道または自動ブロックセクションでは、レールはトラック回路としても機能します。

現在、私の国で確定して生産されているレールは、主に次の3つのカテゴリに分かれています。

鋼の種類による分類：カーボンレールと合金レールを含む。カーボンレールは、炭素（C）とU71MN、AP1、U74などのマンガン（MN）要素の合理的な組み合わせを通じて、強度を効果的に改善し、靭性を最適化します。合金レールは、カーボンレールに基づいて、バナジウム（V）、チタン（TI）、クロム（CR）、モリブデン（MO）などの合金要素を組み込んで、PD1、PD3、V-Tiレールなどのレールの強度と靭性をさらに高めます。

1.重量による分類：私の国のレールには、38 kg/m（p38）、43 kg/m（p43）、45 kg/m（p45）、50 kg/m（p50）、60 kg/m（p60）および75 kg/m（p75）を含むさまざまな重量仕様があります。

2.機械的特性による分類：通常のレール、高強度レール、耐摩耗性レールに分割されます。その中で、通常のレールの引張強度は800 MPa以上です。高強度レールの引張強度は900 MPa以上に達します。耐摩耗性レールの引張強度は、1100 MPa以上高くなっています。

レールの断面は対称的なI字型レールで、上から下まで3つの部分で構成されています。レールヘッド、レールウエスト、レールの底です。さまざまな種類のレールの横断的寸法とねじ穴の位置は異なります。
8、43、45、50、60、75、これらの数値は、私の国のレールの重量仕様を表しています。