鉄道のスパイクは硬い金属ですか？

A レールスパイクは、レールをしっかりと固定し、振動に耐え、時間の経過によるレールと枕木の摩耗を最小限に抑えながら、車輪荷重をレールから枕木に伝達するスチール製コネクタです。グニーレールすべての主要規格に対応したスパイクを提供しています: GB 8 ～ 60 kg/m、UIC50/54/60、DIN536 A55 ～ A120、QU70 ～ QU120、JIS 15KG ～ CR100、AS1085 31 ～ 89 kg、BS11、AREMA/ASCE 25 ～ 175 ポンド、材料オプション Q235、35#、 45#、40Cr、および供給、設置ガイダンス、品質検査を含むサービス。

鉄道のスパイクは硬い金属ですか？

鉄道用スパイクは、通常、脆性ではなく延性、靱性、曲げ性を重視して設計された柔らかい低{0}}～-炭素鋼（AISI 1018 または Q235）で作られているため、鋭い刃を保持するという点では「硬い」金属とはみなされません。特殊な焼入れによりわずかに硬化させることができます。

鉄道スパイクは何でできていますか?

鉄道スパイクは主に低炭素鋼（Q235、A3 など）で作られており、枕木に打ち込まれたときに砕けずに曲がるのに十分な強度を備えています。{0}これらは、強い衝撃に耐えるように設計されており、中炭素鋼 (例: 45# や 55#) または特殊な耐食性合金を使用した、より高い性能のバリエーションもいくつかあります。{{4}

レールスパイクの仕様と種類

レールスパイクはレールを枕木に固定し、線路の安定性とゲージのメンテナンスに不可欠です。主なタイプは次の 2 つです犬用スパイク（一般的、ハンマード）およびネジスパイク（より確実に固定するためのネジ山付き）。通常は高炭素鋼または炭素鋼（Q235、45#）で作られています。-

レールスパイクの主な種類

• ドッグスパイク/カットスパイク:最も一般的なタイプ。{0}}くさび形の尖った先端と L{1}} 形のヘッドが特徴で、高速かつ簡単に取り付けられます。-

• スクリュースパイク/スリーパースクリュー:主にコンクリートまくらぎに使用され、より強力なクランプ力が得られ、振動による緩みが起こりにくくなります。

• 弾性スパイク:弾力性と復元力が向上し、締め付け圧力を維持します。

レールスパイクの製品の1つです。グニーレール、スチールレールとレール枕木を接続する、またはレールプレートとレール枕木を結合するために使用されます。プロのレールファスナーサプライヤーとして、GNEE RAILは、弾性レールクリップとクランプ、プラスチックダボ、ナット付き高張力トラックボルト、レールベース（タイ）プレート、レールフィッシュプレート、鉄道ショルダー（インサート）、フィッシュボルト、鉄道ゴムおよびEVAパッドなど、クライアントの要件を満たすさまざまな種類の鉄道ファスナーを提供します。顧客から提供されたサンプルと図面、私たちは提供します。それに応じて認定製品を製造します。

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