A100 クレーン レールは天井クレーン用途に適用できますか?

A100 クレーン レールは天井クレーン用途に適用できますか?

はい、DIN 536 A100 クレーン レール天井クレーン アプリケーションに適用できるだけではありません。{0}それは、大型天井クレーン滑走路の主要な軌道プロファイルの 1 つとして明示的に設計されています。-

A100 クレーン レールが構造的にも操作的にも頭上用途に最適である理由は次のとおりです。

1. 鋼高架橋桁の保護（ねじれ抑制）

天井クレーン システムでは、レールは建物の構造に組み込まれた高架鋼梁 (箱桁または I ビーム) の上に設置されます。{0}

ツルガニが重い荷物を橋の上で左右に動かすと、レールに対して大きな横方向の力が発生します。

なぜなら、A100レールi非常にしゃがんでいます（ただ95mm背が高くて200mmベース）、クレーンの重心を桁に非常に近づけます。

これにより、レールが長いレバーのように動作するのを防ぎます。高い鉄道レールを頭上で使用すると、横方向の力によって鋼鉄の桁が「ねじれ」（ねじれが加わり）、最終的には建物の構造支持体が疲労します。 A100はこのねじれを防止します。

2. 高負荷分散

重工業の頭上滑走路では、50 トンから 200 トンを優に超える重量を持ち上げることができるクレーンをサポートする任務を負うことがよくあります。

重い塊と、60mmA100 レールの厚い固体ウェブは、集中点荷重によるレールの潰れを防ぎます。

の200mm幅の広い平らなベースにより、この巨大な重量が鋼製架空桁の上部フランジ全体に均等に分散されます。連続エラストマーパッドと組み合わせると、高架桁の上部が座屈したり摩擦摩耗を受けたりすることがなくなります。

3. 連続溶接滑走路に最適

天井クレーンは、継ぎ目のない軌道上を走行すると、よりスムーズに動作し、寿命が長くなります。 A100 プロファイル (通常グレード 900A で供給) は、連続アルミサーミッ ク溶接に非常に適しています。これにより、レールの接合部の「でこぼこ」がなくなり、天井から建物の柱に伝わる衝撃波による損傷が防止されます。

A100 クレーン レールの機械的特性:

RAIL A100 の化学組成:

4. 高架締結システムとの互換性

建物の高所に何かを取り付けるには、安全でフェイルセーフな固定システムが必要です。{0} A100 の特定のベース形状（エッジの厚さ 11 mm）は、耐久性があり、溶接可能で調整可能なレール クリップ（GNEE RAIL など）に完全に適合します。-これらのクリップは頭上の鋼鉄桁に直接溶接されており、産業プラントの高温の天井近くで自然に発生する熱膨張と収縮を許容しながら、レールをしっかりとクランプします。

A100 レールの一般的なオーバーヘッド用途:

• 製鉄所:溶融金属を運ぶ天井レードルクレーン。

 

• 自動車プレス工場:巨大な金属プレス金型を移動させるクレーン。

 

• 発電所:タービンホールの天井クレーンは、大型発電機の設置と保守に使用されます。

 

• 重工業:航空宇宙、造船、重機の組立ベイ。

よくある質問

• A100 レールはコンクリートの滑走路梁に直接取り付けることができますか?

はい、ただし、特殊な取り付けセットアップが必要です。通常、連続鋼製ソールプレートと強化クレーン レール パッドを使用して、荷重を 200 mm ベースからコンクリートに分散し、局所的な潰れを防ぎ、A100 トラックの安定性を確保します。

• A100 の天井クレーン車輪用フラットヘッドの利点は何ですか?

天井クレーンの車輪の多くは平らで、二重フランジが付いています。 A100 の 100 mm フラット ヘッドは、完璧に一致する表面を提供し、接触面積を最大化し、レール ヘッドにかかる圧力 (ヘルツ応力) を軽減して、表面の穴あきや亀裂を防ぎます。

• 60mm のウェブの厚さは頭上軌道の安全性を向上させますか?

絶対に。厚いウェブは、クレーンが急に始動または停止するときに発生する突然の動的荷重に対処するのに必要なせん断強度を提供します。これにより、RAIL A100 の座屈が防止され、過酷な環境における安全上の大きな利点となります。-

• グレード 1100 はすべての天井クレーン用途に必要ですか?

必ずしもそうとは限りません。グレード 900A が標準であり、ほとんどの産業用途に十分です。ただし、「クラス E」または「クラス F」クレーン (過酷な作業または連続作業) の場合、グレード 1100 はレールの寿命を大幅に延長できる優れた耐摩耗性を提供します。

• A100 レールは湾曲した天井クレーン滑走路に使用できますか?

はい、ただし、A100 はベースの幅が 200mm あるため、曲げるのが困難です。 100mm ヘッドを変形させることなく正しい半径を実現し、クレーン トロリーがカーブをスムーズに通過できるようにするには、専門的な油圧曲げ装置が必要です。

当社の生産施設は、高純度鋼-の最初の製錬から、A100 プロファイルの最終-高精度熱間圧延-まで、製造チェーン全体を監督しています。この統合により、当社が製造するすべての DIN 536 レールが、オーバーヘッド リフトに対する最も要求の厳しい冶金公差および寸法公差を確実に満たすことが保証されます。グニーレールA シリーズの大量の在庫を維持して、即時の国際輸送を容易にし、複雑な滑走路構成に関するオンデマンドの技術データを提供します。{0}{1}{1}プロジェクトの見積もりをリクエストする産業インフラの最新の工場直接価格と技術仕様を入手するには、{0}