製品の説明
の製造プロセス鉄道のスパイク熱処理、コールドフォーミング、溶接、その他のリンクが含まれます。まず、スチールは正確に切断され、冷たくなり、スパイクの初期形状を形成します。その後、スパイクが高圧と繰り返しの負荷で疲労したり壊れたりしないようにするために、その硬度と靭性を調整するために熱処理されます。最後に、亜鉛メッキやスプレーなどの表面処理を使用して、鉄道のスパイクの耐食性を高めます。製造プロセス全体では、各鉄道のスパイクが国際基準を満たすことを保証するために、厳格な品質管理が必要です。
プロセス全体:



レールの仕様犬のスパイク
の重要な固定コンポーネントとして 鉄道線路、鉄道スパイクは、トラックの修正、トラックの安定性の維持、十分な弾力性の提供など、複数のタスクを引き受けます。
| 製品名 | 仕様 | 材料 | 表面 | 標準 |
| 犬のスパイク | 5/8×6 | A3、Q235、45#、55#など | 顧客の要件によると。 | 顧客の図面またはサンプルによると |
| 9/16×5-1/2 | ||||
| 3/8×3-1/2 | ||||
| 1/2×3-1/2 | ||||
| 他の種類 |

私たちについて
すべての顧客が必要な道路スパイク製品を時間通りに受け取ることができるようにするために、グニー安定したサプライチェーンシステムを確立しました。原材料の調達、生産、ロジスティクスのいずれであろうと、当社はあらゆるリンクを厳密に制御し、顧客のニーズを満たすための製品配信効率と供給の安定性を確保しています。
ブランドの評判:
業界で優れたブランドイメージと企業の評判を確立しています。
業界の認識:
多くの鉄道建設ユニット、エンジニアリング請負業者、産業協会によって高く評価されています。
広く適用可能:
この製品は、高速鉄道、従来の鉄道、都市鉄道輸送などのさまざまな鉄道システムに適しています。



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