製品の説明
レールパッド鉄道線路構造の重要なコンポーネントです。それらは主にレールと寝台車の間に設置され、電車の移動中の振動と衝撃を緩和し、路盤を保護し、運転の安全性を確保します。
Gnee Rail また、カスタマイズされたサービスも提供します。顧客は図面を提供し、図面に応じて外観、サイズ、表面処理をカスタマイズできます。

ポリウレタン材料とは何ですか?

ポリウレタン(PU)、そのフルネームはポリウレタンであり、ポリオールとポリイソシアネートによって形成される優れた機械的特性と強い可塑性を備えたポリマー材料です。その合成は、1,6ヘキサメチレンジイソシアネートを使用し、1,4-ブタンジオールを原料として使用して、BYAER教授が最初に合成された直線鎖線形ポリウレタン樹脂を最初に合成した1937年にまでさかのぼることができます。
ポリウレタンの主な分類には、ポリエーテルタイプ、ポリエステルタイプ、ポリイミド型、ポリウレア型などが含まれます。ポリウレタンプラスチック(主に泡プラスチック)、ポリウレタン繊維(中国のスパンデックスと呼ばれる)、ポリウレタンラバーとエラストマーおよびその他の材料を作成できます。
ポリウレタンは何でできていますか?
ポリウレタンは、化学反応を介してポリオールとジソシアネートを組み合わせたポリウレタン材料であり、その特性は、これらの成分の組成と定式化を調整することで調整できます。ポリオールには複数のヒドロキシル(OH)グループが含まれていますが、ジイソシアネートには2つのイソシアネート(NCO)官能基が含まれています。
ポリウリュリタンの生産では、これらの2つの成分がポリウレタン重合と呼ばれるプロセスで一緒に反応します。ポリオールとジイソシアネートの間の反応は、ウレタン結合を繰り返してポリマー鎖を形成し、ポリウレテンを形成します。

ポリウレタン機械特性テーブル | ||
---|---|---|
財産 | 価値 | ユニット |
抗張力 | 20-50 | MPA |
降伏強度 | 10-40 | MPA |
弾性率 | 0.5-10 | GPA |
ポアソンの比率 | 0.3-0.5 | - |
せん断弾性率 | 0.2-1 | GPA |
硬度(海岸a) | 40-90 | - |
硬度(海岸D) | 30-70 | - |
疲労強度 | 10-30 | MPA |
骨折の靭性 | 0.5-2 | MPA・m^0.5 |
トラックパッドとは何ですか?

レールパッドとは何ですか?
トラックパッドは、鉄道線路構造の重要なコンポーネントです。それらはレールとスリーパーの間に設置されています。それらの主な機能は、電車の移動中に振動と衝撃を緩衝し、路盤と寝台車を保護し、電気断熱を達成することです。
使用ポリウレタン材料、それらは高い弾力性と耐摩耗性を持ち、主に周囲の環境に対するトラックの振動の影響を減らすために使用されます。
レールパッドを取り付ける方法は?
レールパッドは、長さのエラーなしで規制に従って正しい方向に置く必要があります。
設置中、補助機としてのメインプレートおよび短いプレートとしての長いプレートの構造方法を採用する必要があります。隣接するプレートのジョイントはずらして、位置を正確にする必要があります。
レールパッドは均等にロードする必要があり、ローカルロードはトラックの変形を避けることは許可されていません。
建設担当者は、常に安全に注意を払い、ツールと機器の使用に注意し、保護対策に注意を払う必要があります。
レールパッドを設置するときは、レールパッドとファンデーション間の接続がしっかりしていることを確認するために、防水対策を講じる必要があります。
会社について

誰が私たちを選びますか?
当社の鉄道機器製品は、AREMA、EN、AS、UICなどの国際鉄道基準を厳密に実装し、ISO9001品質システム認定を通過して、さまざまな国の鉄道システムで製品が安定かつ安全に使用されるようにしています。
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