↵レール skl クリップ固定システム

SKL (Spannkraftclip Lager) クリップは、バラストのない軌道用途でレールをコンクリートまくらぎに直接固定するために設計された、組み立て済みの弾性レール固定システムです。{0}耐食性コーティングを施した高級ばね鋼-で製造されており、-このオールインワン アセンブリにはテンション クリップ、ベース プレート、絶縁コンポーネントが統合されており、メンテナンス不要の永久的なレール拘束を提供します。--このシステムは、一定のクランプ力と一貫したつま先荷重性能を特徴としており、優れた振動減衰、縦方向のレール拘束、および 100Ω・km の軌道回路要件を超える電気絶縁特性を提供します。
技術仕様:
| モデルの指定 | 速度カテゴリー | 軸重制限 | クランプ力範囲 | 主な用途 | 準拠基準 |
|---|---|---|---|---|---|
| SKL-1 | 160km/h以下 | 22.5t | 9~11kN | 地方路線、軽交通機関 | EN 13481-5、タイプ A |
| SKL-3 | 160~200km/h | 25t | 10~12kN | 都市間の通路- | EN 13481-5、タイプ B |
| SKL-12 | 200~300km/h | 25t | 11~13kN | 高速幹線- | EN 13481-5、タイプ C |
| SKL-15 | 120km/h以下 | 30t | 12~14kN | 重量物輸送 | AREMA Ch.30 タイプD |
| SKL-24 | 250km/h以下 | 27t | 13~15kN | 混合動線 | EN 13481-5、タイプ E |
| SKL-30S | 160km/h以下 | 22.5t | 9~11kN | 海岸/海洋環境 | ISO 12944 C5-M |
| SKL-HSR | 300~350km/h | 17t | 10~12kN | HSR専用線 | GB/T 33959 |
| SKL-SE | 200km/h以下 | 25t | 11~13kN | 地震帯の用途 | JIS E 1201 |

アプリケーションシナリオ
高速鉄道のスラブ軌道システムへの主な設置-
メンテナンスアクセスが制限されているトンネルセクションで使用されます
優れたレール保持能力による地震帯での用途
統合された振動制御機能を備えた橋床版に設置
複雑な線路形状を持つステーションスロートへの実装
メンテナンスと運用の観点
- バラストのある線路とバラストのない線路の間の移行ゾーン
- 耐衝撃性を高めた踏切
- 時折低速交通が発生する車両基地および側線エリア
- 騒音低減要件を備えた高架ガイドウェイ
- 仮設置可能なメンテナンスバイパス線路

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