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鉄道鉄道鋼レール SKL クリップ

鉄道鉄道鋼レール SKL クリップ

レールクリップは、レールをコンクリート枕木と一緒に下にあるベースプレートに固定するために使用されます。レールを下にあるベースプレートまたはスリーパーに固定するには、さまざまなタイプの頑丈なクリップが使用されます。一般的なのは、ずんぐりしたペーパークリップのような形をした E クリップです。-もう 1 つは SKL テンション クランプで、これも世界中で最も広く使用されているタイプです。その他、KPO クランプやナブラ クリップなどもさまざまな状況で使用されます。
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説明
技術的なパラメーター

レール skl クリップ固定システム

Essential Railway SKL Clips

 

SKL (Spannkraftclip Lager) クリップは、バラストのない軌道用途でレールをコンクリートまくらぎに直接固定するために設計された、組み立て済みの弾性レール固定システムです。{0}耐食性コーティングを施した高級ばね鋼-で製造されており、-このオールインワン アセンブリにはテンション クリップ、ベース プレート、絶縁コンポーネントが統合されており、メンテナンス不要の永久的なレール拘束を提供します。--このシステムは、一定のクランプ力と一貫したつま先荷重性能を特徴としており、優れた振動減衰、縦方向のレール拘束、および 100Ω・km の軌道回路要件を超える電気絶縁特性を提供します。

技術仕様:

モデルの指定 速度カテゴリー 軸重制限 クランプ力範囲 主な用途 準拠基準
SKL-1 160km/h以下 22.5t 9~11kN 地方路線、軽交通機関 EN 13481-5、タイプ A
SKL-3 160~200km/h 25t 10~12kN 都市間の通路- EN 13481-5、タイプ B
SKL-12 200~300km/h 25t 11~13kN 高速幹線- EN 13481-5、タイプ C
SKL-15 120km/h以下 30t 12~14kN 重量物輸送 AREMA Ch.30 タイプD
SKL-24 250km/h以下 27t 13~15kN 混合動線 EN 13481-5、タイプ E
SKL-30S 160km/h以下 22.5t 9~11kN 海岸/海洋環境 ISO 12944 C5-M
SKL-HSR 300~350km/h 17t 10~12kN HSR専用線 GB/T 33959
SKL-SE 200km/h以下 25t 11~13kN 地震帯の用途 JIS E 1201
Elastic Rail Clamp
 

アプリケーションシナリオ

 

高速鉄道のスラブ軌道システムへの主な設置-

メンテナンスアクセスが制限されているトンネルセクションで使用されます

優れたレール保持能力による地震帯での用途

統合された振動制御機能を備えた橋床版に設置

複雑な線路形状を持つステーションスロートへの実装

 

メンテナンスと運用の観点

  • バラストのある線路とバラストのない線路の間の移行ゾーン
  • 耐衝撃性を高めた踏切
  • 時折低速交通が発生する車両基地および側線エリア
  • 騒音低減要件を備えた高架ガイドウェイ
  • 仮設置可能なメンテナンスバイパス線路
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