説明
技術的なパラメーター
鉄道ナブラクリップ - 製品分類と寸法許容差
| 用途による分類 | モデル | キー寸法(mm) | 寸法許容差 | 適用レールゲージ |
|---|---|---|---|---|
| 旅客鉄道クリップ | ナブラ-P16 | 線径: 16 作業スパン: 92 ヘッド幅: 28 | 線径：±0.2 作動スパン：±1.0 ヘッド幅：±0.5 | 1435mm（標準軌） |
| 貨物鉄道クリップ | ナブラ-F18 | 線径：18 作業スパン：100 ヘッド幅：32 | 線径：±0.3 作動スパン：±1.2 ヘッド幅：±0.8 | 1435mm / 1520mm (広軌) |
| 路面電車クリップ | ナブラ-T14 | 線径: 14 作業スパン: 85 ヘッド幅: 25 | 線径：±0.2 作動スパン：±0.8 ヘッド幅：±0.5 | 1435mm（路面電車標準軌） |
| 重量物-鉄道クリップ | ナブラ-H20 | 線径：20 作業スパン：108 ヘッド幅：35 | 線径：±0.3 作動スパン：±1.5 ヘッド幅：±1.0 | 1435mm (重量-ゲージ) |
| 絶縁鉄道クリップ | ナブラ-I12 | 線径: 12 作業スパン: 78 絶縁層の厚さ: 3 | 線径：±0.2 動作スパン：±0.8 絶縁層：±0.2 | 1435mm（電化鉄道） |
鉄道ナブラクリップ - 環境耐久性と耐用年数の延長
| 環境条件 | 推奨モデル | 表面保護のアップグレード | 定期的なメンテナンス対策 | 期待される耐用年数の延長 |
|---|---|---|---|---|
| 沿岸（塩霧が多い） | ナブラ-P16-海兵隊員 | PTFEコーティング+亜鉛メッキ(二層) | 毎月の塩堆積物の清掃 | 5～8年（基本10年より） |
| 工業用（粉塵が多い） | ナブラ-F18-産業用 | ダクロメット+エポキシ樹脂複合コーティング | 四半期ごとの除塵＋塗装検査 | 3～5年（基本8年より） |
| 寒冷地（-30度以下） | ナブラ-H20-北極 | 低温耐性亜鉛めっき- | 年に一度の低温弾性試験- | 4～6年（基本9年より） |
| 湿気の多い熱帯地方 (相対湿度 85% 以上) | ナブラ-T14-湿気 | Zn-Al合金メッキ+抗-防カビ処理 | 年に一度のさび箇所検査{0}} | 4～7年（基本7年より） |
| 電化鉄道（高圧） | ナブラ-I12-絶縁 | 強化された PA66 断熱層 + 抗コロナコーティング | 半年に一度の絶縁抵抗試験- | 6～9年（基本8年より） |
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