説明
技術的なパラメーター
↵レールナブラクリップ固定システム
の鉄道ナブラクリップこれは、精密-鍛造されたデュアル-モジュラス弾性締結部品であり、その名を冠した逆デルタ形状が特徴です。-トラック システム内で機械式ダイオードとして機能し、共振エネルギーの伝達をブロックしながら熱膨張を制御できます。-独自の熱間成形およびオーステンパ処理プロセスを通じて製造されたこのクリップは、従来のマルテンサイト スプリングのような脆さを持たずに、並外れた靭性を実現するベイナイト微細構造を実現しています。
技術仕様:
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設置とメンテナンスの観点:
ベイナイト微細構造:オーステンパ処理により、微細なアシキュラー フェライトと炭化物の構造が形成され、従来の焼き入れおよび焼き戻しを行ったクリップよりも衝撃靱性が 40% 優れています。{0}{1}{1}
方向性のある粒子の流れ:精密熱間型鍛造により、クリップの中立軸に沿って結晶粒界が整列され、レーザーカットまたはスタンプ加工された代替品によく見られる横方向の弱点が解消されます。-
応力-を軽減したジオメトリ:-成形後の振動応力除去により、ばね鋼の基本特性を損なうことなく残留製造応力が除去されます。
メンテナンスと運用の観点
- 横転防止:クリップのラップアラウンドトウ形状は、レールを外側に回転させようとするホイールフランジの力に積極的に対抗する機械的インターロックを作り出します。
- 耐震性:試験では、シミュレートされた地震イベント中に最大 0.8g の横加速度が発生しても、アンカー ボルトが降伏することなくクランプ力が維持されることが確認されています。
- 熱座屈抑制:極度の暑さの際には、クリップの漸進的なバネ定数が、線路の座屈を引き起こす可能性があるレールの膨張力を吸収します。
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