説明
技術的なパラメーター
鉄道高速クリップ - 技術データシート (代替バージョン)
| 特徴 | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | ファスト クリップ / クイック アセンブリ-弾性レール クリップ |
| システムの分類 | 直接固定締結システム |
| 一次機能 | レールをコンクリート枕木またはスラブに直接固定し、調整を可能にしながら垂直方向および横方向の拘束を提供します。 |
| 主な特徴 | 事前に組み立てられた断熱アセンブリ-、最小限の工具で迅速に設置できます。 |
| 材料 | 鍛造ばね鋼 (例: 60Si2MnA、SUP-9) |
| 表面処理 | ジオメットコーティング(ダクロメット) または黄色亜鉛フレークコーティング優れた耐食性があり、水素脆化のリスクがありません。 |
| クリップの硬さ | 中-高（硬質コンクリート軌道構造内のレールの動きを制御するように設計されています）。 |
| 静的クランプ力（トーロード） | 8 - 12 kN (レールのタイプと設計要件に基づいて調整可能)。 |
| 電気抵抗 | >固定点ごとに 10 Ω (統合された絶縁コンポーネントと使用した場合)。 |
| 騒音と振動の減衰 | レールの足の下および/または肩にゴムまたは EVA パッドを統合し、構造ノイズを低減します。{0}} |
| 応用 | バラストレス軌道 (スラブ軌道)、都市交通機関 (地下鉄、LRT)、高架橋、橋梁デッキ。 |
| インストール | 通常は、手動の油圧ラムまたはレバー ツールを使用して、事前に組み立てられたショルダーまたはガイドに押し込まれます。{0} |
| 主な利点 | • インストールの速度 • 事前に組み立てられたコンポーネント緩んだ部分を減らす • メンテナンス-無料デザインライフ • 統合された電気絶縁 • 実証済みの振動減衰 |
アプリケーション環境別の比較
| 高速クリップのバリアント | コア機能 | 典型的な使用例 |
|---|---|---|
| 標準高速クリップ | 剛性とクランプ力のバランスが取れています。 | 一般都市交通、幹線。 |
| 振動減衰ファストクリップ | 特殊なレールパッドにより柔らかな剛性を実現。 | 騒音に敏感な場所-（住宅地、病院）。 |
| ハイ-拘束ファストクリップ | クランプ力と横方向の剛性が向上しました。 | 急なカーブ、高いバンクライン。- |
| ロープロファイルの高速クリップ | ヘッドルームを削減した設計。 | クリアランスが限られているトンネル。 |
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