説明
技術的なパラメーター
レール E クリップ固定システム
鉄道 E クリップは、重要なレール拘束用途向けに設計された鍛造弾性ファスナーです。高張力合金鋼で形成されており、トラックのたわみや熱の動きに対応しながら、正確なクランプ力を提供します。-対称的な E- 形状のプロファイルにより、レール ベース全体にバランスのとれた荷重分散が保証されます。このコンポーネントは、世界中の旅客、貨物、輸送ネットワークにおいて信頼性の高い軌道パフォーマンスの基礎として機能します。
技術仕様:
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品の指定 | 鉄道 E クリップ – 弾性固定コンポーネント |
| 基材 | 微小合金ばね鋼-（ASTM A401 / EN 10270） |
| 製造工程 | 精密研削と熱処理を施した熱間鍛造 |
| 表面保護 | ジオメット コーティング / デルタ-トーン / カスタム仕様 |
| 設計クランプ力 | 10 – 16 kN (システム構成によって異なります) |
| たわみ容量 | 永久ひずみ前の弾性範囲は 10 ～ 14 mm |
| レールの互換性 | BS 113A、60E1、54E1、115RE、136RE、AREMA プロファイル |
| 設置方法 | 校正された油圧機器によるプレストレス挿入。- |
| 試験規格 | EN 13481-2 / AREMA 第 30 章 / TB/T 3065 |
設置とメンテナンスの観点:
- スプリングのパフォーマンスを高めるためにカーボン含有量を最適化したマイクロ合金鋼から製造されています。-
- 精密熱処理を施し、断面全体で均一な硬さを実現しています。-
- 塩水や産業環境向けにテストされた多層防食コーティングが施されています。-
- 靭性と亀裂伝播抵抗を向上させる微細な結晶粒構造を示します。
- 厳格なプロセス制御により、生産バッチ全体で一貫した機械的特性を実現します。
メンテナンスと運用の観点
- 重要なインフラストラクチャの標準要件を超える安全率で設計されています。
- 微小な軌道沈下が発生してもクランプ力を保持するように設計されています。
- 取り付け力が許容範囲を超えると、音と視覚によるインジケーターが表示されます。
- コンポーネントを分解する必要がなく、定期的な安全検査が容易になります。
- 衝撃の大きい車輪荷重イベント中にファスナーが飛び出すリスクを最小限に抑えます。-
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