なぜ枕木がレールの下に敷かれるのか

枕木は線路構造の重要な部分です。これらは、レールによって加えられるさまざまな力に耐え、これらの力をバラストに弾性的に伝達しながら、線路のゲージ、方向、および位置合わせを効果的に維持します。枕木に作用する力は、垂直方向、横方向、縦方向の力など、非常に複雑です。さらに、枕木を支持するバラスト構造は複雑であり、支持条件がランダムに変化するため、枕木の荷重条件が常に変化します。この荷重分散の複雑さにより、枕木の複雑な設計要件が決まります。

木材から作られた木製枕木は、「枕木」または「枕木」とも呼ばれます。圧力処理された木製タイは「含油タイ」と呼ばれることもあります。これらの木製枕木は鉄道で使用された最初のタイプであり、現在でも使用されています。木製枕木は、線路上の位置に応じて、図 1 ～ 3.

木製ネクタイの利点:
木製枕木は優れた弾性を備えており、電車からの動的な衝撃力を吸収して緩和します。加工や製造が容易で、レールとの接続も比較的簡単です。輸送、設置、メンテナンスにも便利です。木製のネクタイは軽量で、優れた断熱特性を備えています。木製の枕木とバラストの間の摩擦係数が高いため、線路の安定性が確保されます。

しかし、木製枕木は良質な木材を大量に必要とし、資源が限られているためコストが比較的高くなります。

木製ネクタイのデメリット:
木製の枕木は線路の形状を維持するのが難しく、機械的損傷、腐敗、磨耗が起こりやすく、耐用年数が短くなります。これは、生産プロセスの制限にも起因する可能性があります。さらに、木製枕木の強度と弾性は、木材の種類や使用される部品の違いによって異なる可能性があり、機関車や車両の力を受けると線路に不均一性が生じ、その結果、車輪レールの動的力が増大する可能性があります。

構造と配置による：

横結束、縦結束、はしご型結束、短結束、ダブルブロック結束、Y型結束、

使用要件別:

通常タイ、スイッチタイ、ブリッジタイ

素材別:

木製タイ、コンクリート製タイ、鋼製タイ、複合材料製タイ