鉄道線路、鉄道鉄道とも呼ばれます。これは、鉄道線路の主要なコンポーネントです。レールトラックガイド車両の車輪は前進し、車輪から負荷を負担し、荷重を鉄道の枕木に移します。ライトレール、重いレール、クレーンレールなど、いくつかの種類のレールトラックがあります。ライトレールと重いレールは、レールのメートルあたりの重量で分類されます。通常、ライトレールには8kg、15kg、18kg、22kgなどが含まれます。重いレールには38kg、43kgなどがあります。
何ですかクレーンレール？その名前が示唆したように、クレーンレールはクレーン鉄道で使用されています。クレーンレールには、独自の材料、寸法、標準、およびサイズがあります。GneeRailは、AREMA、GB、BS、DIN、UIC、その他のカスタムレールトラックなど、さまざまな標準レールトラックを提供します。
クレーンレールの仕様
注記：この標準は、クレーンカートまたはクレーンカーの特別なセクションレールに適用されます。
クレーンレールサイズ
レールの部分の断面と名前は、次の写真にあります。断面のサイズは、表1の要件を満たす必要があります。
|
モデル |
b |
b1 |
b2 |
s |
h |
h1 |
h2 |
R |
R1 |
R2 |
r |
r1 |
r2 |
|
Qu70 |
70 |
76.5 |
120 |
28 |
120 |
32.5 |
24 |
400 |
23 |
38 |
6 |
6 |
1.5 |
|
qu80 |
80 |
87 |
130 |
32 |
130 |
35 |
26 |
400 |
26 |
44 |
8 |
6 |
1.5 |
|
qu100 |
100 |
108 |
150 |
38 |
150 |
40 |
30 |
450 |
30 |
50 |
8 |
8 |
2 |
|
qu120 |
120 |
129 |
170 |
44 |
170 |
45 |
35 |
500 |
34 |
56 |
8 |
8 |
2 |
鉄道セクションの許可されたサイズの偏差は、表2の要件を満たす必要があります。
| モデル | Railheadの幅 b |
レールフランジの幅 b2 |
レールウェブの厚さ s |
レールの高さ h |
| qu70 qu80 qu100 qu120 |
＋0.1 －0.2 |
＋0.1 －0.2 |
±0.1 |
±0.1 |
セクションレールの面積、理論的重量、およびセクションレールの基準値は、表3に準拠する必要があります。
モデル |
の領域 セクションレール |
理論的な重み | セクションレールの参照値 | ||||||
| Barycenterの距離 | 慣性モーメント | セクションファクター | |||||||
| y1 | y2 | Ix | Iy | W1= Ix/ y1 | W2= Ix/ y2 | W3= Iy/(b2÷2) | |||
| cm2 | kg/m | cm | cm4 | cm3 | |||||
| qu70 | 67.30 | 52.80 | 5.93 | 6.07 | 1081.99 | 327.16 | 182.46 | 178.12 | 54.53 |
| qu80 | 81.13 | 63.69 | 6.64 | 6.57 | 1547.40 | 482.39 | 240.65 | 235.52 | 74.21 |
| qu100 | 113.32 | 88.96 | 7.60 | 7.40 | 2864.73 | 940.98 | 376.94 | 387.12 | 125.45 |
| qu120 | 150.44 | 118.10 | 8.43 | 8.57 | 4923.79 | 1694.83 | 584.08 | 574.54 | 199.39 |
注釈：理論的重量を計算する場合、比重は7.85です
クレーンレールの長さ
- レールの標準長は9、9.5、10、11、11.5、12、または12.5mです。
- 供給と要求の当事者が契約に達し、契約でそれをメモした後、4mから8.9mの長さの変動サイズのレールの特定の比率を提供できます。レールの重量を計算するときは、100mmごとにアップグレードします。
- レールの長さの許容偏差は±500mmです。
クレーンレールの形状
- レールの横方向の曲率は1メートルごとに1.5mmを超えてはならず、総横方向の曲率は8mmを超えてはなりません。
- 上向きの総湾曲と下向きの曲率は6mmを超えてはなりません。
- レール端の曲率は、0.5m以内に1mmを超えてはなりません。
- quのレール120レベラー機器の能力によって制限されているため、その曲率は、供給と要求の当事者によって交渉する必要があります。
- レールのねじれは、レールの全長の1/10000を超えてはなりません。
- 断面と垂直軸の非対称性：レールフランジは2mmを超えてはならず、レールヘッドは0.6mmを超えてはなりません。
- レールフランジを凹らないでください。レールフランジの中心と両側の膨らみの間の距離は、0.5mm以内でなければなりません。
クレーンレールの重量
レールの配送は、理論的重量に基づいています。
マークされた例
qu100uによって作られたクレーンレール71Mnスチールはクレーンレールuとしてマークされています71Mn- qu100- yb/t 5005-93。
技術的要件
マークと化学成分
クレーンレールのマークと化学成分は、表4の要件を満たす必要があります
| マーク | 化学成分％ | ||||
| C | S1 | Mn | P | S | |
| U71Mn | 0.65~0.77 | 0.15~0.35 | 1.0~1.5 | ﹤0.040 | ﹤0.040 |
製造
- クレーンレールは、オープンハースの製錬によって作られた殺害された鋼で作られています。
- クレーンレールで白いポイントを生成しない製造技術を採用する必要があります。
機械的特性
レールの延長の強度は90kg/mm以上でなければなりません2.
表面の品質
- レールの表面に亀裂、折りたたみ、傷、泡、または不純物はないはずです。入り込みと傷が許容され、その深さは許容偏差の範囲内にあり、深さ1mmを超えないヘアラインがあります。
- レールの端面に亀裂、層、収縮キャビティの残りはないはずです。
- レールの端面は垂直に切断する必要があり、端面のスキューは、どの方向にも5mm以上でなければなりません。長さ4mmを超えるぼろきれは粉砕する必要があります。
- エアチッパーを使用して、表面の欠陥を長く掃除します。作業深度は、許容偏差を超えてはなりません。
表面の欠陥は、溶接して満たすことはできません。
テスト方法
クレーンレールのすべてのグループのサンプル番号、サンプリング位置、およびテスト方法は、次の表と同じです。
| シリアルナンバー | 検査項目 | サンプル番号 | サンプリング場所 | テスト方法 |
| 1 | 化学成分 | 1つ | GB222-63 | YB35-78 |
| 2 | 緊張テスト | 1つ | GB2975-82 | GB228-76 |
| 3 | サイズ | 毎 | サンプルプレートとルール | |
| 4 | 表面の品質 | 毎 | すべての表面 | 肉眼 |
検査ルール
検査、および受け入れ
サプライヤーの技術監督局は、検査と受け入れの責任を負います。
ロットグループ化ルール
クレーンレールは、グループごとにグループを確認し、受け入れます。すべてのグループは、同じモデルのクレーンレールと同じレトルト数で形成する必要があります。
サンプル番号
サンプル番号は表5で規定されています。
メーカーが要件を満たすことをメーカーが保証できる場合、通常、検査は省略されます。しかし、需要者が検査を要求する場合、筋力拡張テストを実行する必要があります。
ルールと判断を確認します
検査項目とレビュールールは、GBに従って実行されます2101-80「検査と受け入れの一般的な規制、パッケージ、マーク、形状鋼の品質証明書」。
パッケージ、マーク、品質証明書
クリアされた隆起したマークは、クレーンレールの腰に転がす必要があります。
a。製造の商標
b。モデル
c。製造の年と月：すべてのクレーンレールには、スチールのマーク、製錬数、および品質監督部門のマークが必要です。
パッケージ、マーク、および品質証明書も、この基準に加えてGB2101-80の基準を満たす必要があります
