鉄道固定システムは、鋼鉄の鉄道と鉄道のネクタイを固定するように設計された鉄道の線路部品のセットです。レールの固定システムは、接続部品としても知られています。レールの固定システムは、レールをゲージに保持するだけでなく、レールの横方向の動きから防ぐことができます。さまざまなアプリケーションには、レールの固定システムには多くの種類があります。e -タイプ、skl -タイプ、nabla、kpo -タイプ、高速クリップ固定システム 等々。
鉄道留めシステムのコンポーネントは何ですか？あらゆる種類のレール固定システムには、独自のコンポーネントがあります。たとえば、E -タイプの固定システムは、E -クリップ、ショルダー、レールパッド、絶縁体で構成されています。 NABLAレールの断食は、ナブラクリップ、絶縁体、スクリュースパイク、スプリングワッシャーで構成されています。以下は、レール固定システムで使用される一般的なコンポーネントのリストです。
レールクリップ
レールクリップ鉄道枕木に鋼鉄のレールを固定するのに役割を果たす重要なレールファスナーです。次のようにレールクリップの関数：
- レールクリップはクランプ力を生成し、それをレールトラックに渡します。
- レールクリップは、2つのレール間の信頼できる接続を保ちます。
- レールクリップは、可能な限り鉄道線路の完全性を維持します。
- レールクリップは、機関車によって生成される衝撃を吸収できます。
レールクリップには、e {-タイプ、SKL、KPO、NABLAなどの多くのタイプがあります。一般に、レールファーシップシステム、{2}}タイプのレールファーシングシステム、SKLレールファーシングシステム、KPOレールファスティングシステムなど、レール固定システムは使用されます。
タイプレート
ネクタイプレートも呼ばれますベースプレートまたはソールプレート、スチールレールと鉄道のネクタイの間に配置されます。通常、鉄道のスパイクまたはネクタイプレートの穴から鉄道ボルトによって寝台車に固定されました。ネクタイプレートは、負荷を広げ、レールをゲージに保持するために使用されます。
肩の数に基づいて、タイプレートは2つのタイプに分けることができます。シングル-肩と二重肩のネクタイプレート。それに比べて、ダブルショルダータイプレートには現在、より多くのアプリケーションがあります。タイプレートは、KPOレール留め具システム、Dog Spike Fashing System、WJ -タイプの固定システムなど、さまざまな種類のレール固定システムに適用できます。
犬のスパイクとスクリュースパイク
犬のスパイクとスクリュースパイクは、2つの典型的な鉄道スパイクタイプです。どちらも、レールを鉄道枕木に固定するために使用されます。さらに、鉄道のスパイクは、ゲージを維持し、他の鉄道ファスナーで鉄道の安全性を維持するのに役立ちます。
犬のスパイク
初めに、犬のスパイク木製の寝台車を固定するために使用されました。犬のスパイクには四角い棒があり、頭を尖っており、両側に2つのラグから名前が付けられました。一般的な犬のスパイクサイズが含まれます5/8 "*6"、3/8 ''*3-1/2 ''および9/16 "*5-1/2"など。犬のスパイクは、主に犬のスパイク固定システムに適用されます。
ねじスパイク
ねじスパイク2つの通常のアプリケーションがあります。ネクタイプレートを修正するか、レールを固定します。スクリュースパイクにはいくつかのタイプがあり、犬のスパイクとは異なります。特定の要件については、一般的なねじのスパイクには、SSシリーズスリーパースクリュー、四角いヘッドスクリュースパイク、六角ネジスパイク、ダブル-ヘッドスクリュースパイクが含まれます。ネジスパイクは、主にSKL、KPO、およびNABLAレールの留め具システムに適用されます。
レールパッド
レールパッド鉄道と鉄道の寝台車の間のマットです。レールパッドは、木製のネクタイではなく、コンクリートスリーパーで動作します。通常、鉄道パッドは鉄道の寝台車が衝撃を受けないようにします。その上、Load -たわみは、レールパッドの最も使用されます。レールパッドの原料はプラスチックまたはゴムを採用しており、機関車と隔離を通過させることで衝撃を減らすことができます。主なタイプのレールパッドには、コンクリートスリーパー用のゴムレールパッド、高-弾性溝EVA/HDPE/ゴムレールパッド、およびE -タイプまたはSKLレールの固定システム用のレールパッドが含まれます。
レール絶縁体
レール絶縁体は、レールゲージを調整し、スリーパーとレールクリップからスチールレールを隔離するレールコンポーネントです。関数に関しては、レール絶縁体にはレールパッドと同じ機能があります。レール絶縁体は、主にナイロン- 6またはナイロン-66から作られています。さらに、レール絶縁体は、Eタイプ、SKL、およびNABLAレールの固定システムに適用されます。
レールプラスチックダボ
レールプラスチックスリーブまたはコンクリートインサートとも呼ばれるレールプラスチックダウエルは、レール固定システムの通常のファスナーです。レールプラスチックダボは、鉄道枕木に埋め込まれ、ねじのスパイクまたはアンカーボルトで設置されています。レールプラスチックダボには2つの基本的な機能があります。第一に、レールプラスチックダボは、レールを寝台に固定するために使用されます。第二に、レールプラスチックスリーブは、寝台車から他のファスナーを隔離します。原材料によると、鉄道プラスチックダボはPA66およびHDPEタイプに分類できます。レールプラスチックダボは、SKL固定システムに適用されます。
スプリングワッシャーとフラットワッシャー
春の洗濯機とフラットワッシャーは、SKL、KPO、NABLAレールの留め具システムなど、さまざまなレール固定システムに広く適用されています。鉄道留めシステムの一部として、それらはレール接続にも適用されます。
結論として、鉄道固定システムのこれらの部分は、鉄道線路を一緒にサポートするため、鉄道の固定システムは鉄道線路を滑らかで安全にすることができます。
