弾性クリップ固定システム
弾性クリップ固定システムは、鉄道線路システムの重要なコンポーネントです。 その主な役割は、十分な弾性を持たせることで列車運行時に発生する振動や衝撃を吸収することです。 また、使用中の一貫性を維持するために適切なつま先の荷重を確保します。
弾性クリップ固定システム コンポーネント
| 含まれるアイテム | 量 | 材料 | サイズ | 述べる |
|---|---|---|---|---|
| Eクリップ | 2 | 60Si2MnA、60Si2CrA | 直径 16mm、18mmまたは20mm (E1809、E2006、E2007、E2009など) | 硬度: 44-48HRC |
| つま先荷重: 直径 16mm: 500-700kgf; 直径18mm:750-900kgf; 直径20mm:1100-1400kgf | ||||
| 疲労寿命：500万回繰り返しても壊れない | ||||
| 規格：DIN17221、BS970、GB/T1222 | ||||
| ショルダー | 2 | QT500-7、QT450-10 | UIC54、UIC60、115RE、BS80lbs、BS100lbs、50kgレール、60kgレールなど用。 | 注: E クリップの硬度は 44-48HRC; Eクリップのつま先荷重は500-700kgf (直径16mm)です。 750-900kgf(直径18mm); 1100-1400kgf(直径20mm); E クリップの疲労寿命は 500 万サイクルで、DIN17221、BS970、GB/T1222 認定の E クリップは壊れません。 |
| レールパッド | 1 | HDPE、ゴムまたはEVA | ||
| インシュレータ | 2 | 強化ナイロン66(PA66) |
