鉄道機器のレール
鉄道アクセサリーは、鉄道線のコンポーネントです。ここのトラックとは、レール、寝台車、接続部品、バラストベッド、クライミング防止装置、レールサポート、および投票を指します。不可欠なエンジニアリング構造として、トラックは路盤に敷設され、列車の操作において指針となる役割を果たし、機関車とその負荷の大きな圧力を直接担います。列車の運用の動的作用の下では、そのさまざまなコンポーネントが、指定された最大速度で列車が安全に、スムーズに、そして途切れることなく走ることを保証するために十分な強度と安定性を持たなければなりません。
鉄道アクセサリーは、鉄道線のコンポーネントです。ここで言及されているトラックには、レール、スリーパー、接続部品、バラストベッド、クライミング防止装置、レールサポート、投票が含まれます。不可欠なエンジニアリング構造として、トラックは路盤に敷設され、列車の操作において指針となる役割を果たし、機関車と車両とその負荷の大きな圧力を直接負担します。列車の運用の動的作用の下では、そのさまざまなコンポーネントが、列車が規定の最大速度で安全に、スムーズに、そして途切れないことを保証するために十分な強度と安定性を備えている必要があります。
鉄道機器は重要な鉄道機器であり、レールは鉄道機器の主なシンボルです。
Aレールの高さbボトム幅Cヘッド幅D-Waistの厚さ
（1）分類。レールは、キログラムのメートルあたりのおおよその重量に応じて、重いレールとライトレールに分けることができます。
①重いレール。使用される鋼の種類によれば、それらは、通常のマンガンを含むレール、銅含有の通常の炭素鋼レール、高シリコン銅含有鋼レール、銅レール、マンガンレール、シリコンレールなどに分かれています。主に3つのタイプがあります：38、43、および50kg。さらに、数行で使用されている45kgのレールがあり、60kgのレールが大量の交通量と高速で使用するために計画されています。 GB 2585-81私の国の38-50 kg/mレールの技術条件を規定しています。
②ライトレール。主に9、12、15、22、30などの異なるレールタイプがあります。
（2）製造と使用。レールは、開いた炉と酸素コンバーターで製錬された炭素殺害された鋼から巻き込まれます。その目的は、機関車と車両の動作圧力と衝撃負荷に耐えることです。
（3）製造業者と輸入国。私の国で現在使用されているレールは、主にアンシャンの鉄と鉄鋼、ウハンの鉄と鋼などのいくつかの家庭用工場によって生産されています。さらに、大量の使用により、私の国の技術的標準に必要な物理的および化学的特性を満たし、関連する外国の標準的な方法に応じて決定されるいくつかのレールとレールアクセサリーを輸入する必要があります。輸入生産国には、日本、ドイツ、フランス、英国、ロシア、オーストラリアなどが含まれます。
2。寸法と仕様
レールの長さとその他の幾何学的寸法と公差は、「8」の軽いレールと重いレールの関連する基準で指定されなければならない。
3。外観の品質
（1）レールは、大量の曲げとねじれなしで、転がった直後に行うものとします。軽いレールと重いレールの局所曲げとねじれ、およびそれらの補正変形、レールエンドフェイスの傾向などは、基準の規定を超えてはなりません。
（2）レールの表面は、亀裂、傷、傷などの欠陥はありません。端面には収縮マークや層間などがありません。軽いレールと重いレールの全体的な表面で許可された欠陥とその幾何学的量の程度は、標準の規定を超えてはなりません。
