レールクリップは、鉄道の留め具システムのコンポーネントです。レールを固定するために使用されます。その主な機能は、レールが動かないようにすることです。
レールクリップによるクランプ力は、ゲージを維持し、スリーパーと比較してレールが垂直方向と水平方向に移動するのを防ぐのに役立ちます。鉄道のアンカー、レールジョイント、ゲージロッド、レールクランプ、およびレールパッドまた利用可能です。

この弾性レールクリップのNABLAクリップの硬度はHRC51-55であり、すべての弾性鉄道クリップには、荷重2500DANの優れた弾性特性があります。最初の2回のテストの後、放出後の高さの変動はわずか0.45mmであり、さらに3回のテストの後、高さは0.1mmの変動しかありません。完成したNABLAクリップは、クライアントの要件に応じて、赤または他の色を塗装できます。
材料:60SI2MNA
表面:赤い絵
MOQ:5000pcs
パッキング:ビニール袋と木製パレットまたはクライアントの要件に応じて

鉄道ファスナーシステムでのNABLAレールクランプの適用
NABLA固定システム安全で信頼できるシステムであり、ヨーロッパで最も広く使用されています。トラム、LRT、メトロ、メインライン、高速トラックで使用できます。ナブラブレードの特別な形状は、ナットがトルクになったときにレールに動的に安定したつま先荷重を生成します。

| ナブラクリップ | 絶縁体 | ねじスパイク | 春の洗濯機 | |
| 量 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 材料 | 60SI2MNA、60SI2CRA | 強化ナイロン66(PA66) | Grade5.6:35# | ML08AI |
| サイズ | 厚さ4mmまたは4.5mm | - | - | 18.25x34x78mm |
| 技術仕様 | 硬度:42-47HRC | 密度:1.3-1.45g/cm³ | 引張強度:500MPa以上 | 化学組成(%): |
| 壊れることなく300万回 | 引張強度:170MPA以上の伸び:4.4%以下 | C:0.05-0.10、MN:0.30-0.60、SI:0.1、Cr以下、Cr:0.2未満、P:0.035以下、S:0.035以下 | ||
| 曲げ強度:250MPa以上 | 降伏強度:300MPa以上 | |||
| 衝撃強度(ギャップなし):80kj/m²以上 | ||||
| 融点:250-270ºC | 伸び:20%以上 | |||
| 侮辱抵抗:1x10^8Ω以上 | ||||
| ガラス繊維含有量:30〜35%硬度:110時間以上 | コールドベンド:亀裂のない90度 |
Gnee Railが提供するその他のレールクリップ仕様

| e -タイプクリップ | |||
| モデル | 直径 | 材料 | 硬度 |
| E1809 | ø20 | 60SI2MNA | 44-48 |
| E1813 | ø18 | 60SI2MNA | 44-48 |
| E2001 | ø20 | 60SI2MNA | 44-48 |
| E2039 | ø20 | 60SI2MNA | 60SI2MNA |
| E2055 | ø20 | 60SI2MNA | 60SI2MNA |

| SKLテンションクリップ | |||
| モデル | 直径 | 材料 | 硬度 |
| SKL1 | ø13 | 60SI3CRA | 42-47 |
| SKL3 | ø13 | 60SI3CRA | 42-47 |
| SKL12 | ø13 | 38SI7 | 42-47 |
| SKL14 | ø14 | 60SI2MNA | 42-47 |
| 他のレールクリップ | |||||
| モデル | ロシアの鉄道クリップ | ディーニククリップ | Anti - Vandal Clip | 高速クリップGL1419 | GL1419 |
| 直径 | ø18 | ø25 | ø18 | ø15 | ø14 |
Gnee Railは、鉄道の固定システムと追跡コンポーネントの専門的なサプライヤーであり、国際鉄道エンジニアリングおよび鉄道輸送プロジェクトに長い-用語にサービスを提供しています。プレミアム製品の提供を超えて、プロジェクトの効率を高めるために、エクスポートパッケージ、カスタム加工、インストールテクニカルサポートなどの価値-追加サービスを提供しています。顧客-中心の原則は、私たちの運用を促進し、すべての貨物が多様な市場基準に準拠するようにします。お問い合わせより多くの製品情報。






