妥協鉄道の魚板としても知られる妥協ジョイントバーは、特別なタイプの鉄道ジョイントです。妥協のジョイントバーの両端のサイズは異なり、さまざまな種類のレールトラックを接続するために設計されています。妥協のジョイントバーを除き、鉄道線路の滑らかさを改善するには、魚のボルトやスプリングワッシャーなどの関連する鉄道ファスナーも必要です。一部の労働条件では、ブリッジ-タイプタイプレートを使用して、鉄道線路の積分強度を強化します。

妥協のジョイントバーと関連するレールファスナーには、鉄道スイッチやメイントラックライン、その他の種類のレール接続などの接続など、鉄道線に幅広い用途があります。一般に、妥協のジョイントバーは、50kgと60kg、43kg、50kgの鉄道線路に適用されます。
妥協ジョイントバーのメンテナンス
- 一般に、妥協案のジョイントバーには均一なセクション、短いサービス寿命(2週間- 2月)があります。繰り返し衝撃ローラー圧縮の下で、魚のボルトでさえ壊れないようにしません。
- いくつかの妥協ジョイントバーは、トラックメンテナンス部門によって作成されています。プロセス条件の制限により、鉄道のジョイントは荒く、耐用年数は約束するのが難しいです。これらの妥協的なジョイントバーに破損があると、鉄道の安全性が脅かされます。
- メンテナンス部門は、妥協のジョイントバーを頻繁にチェックする必要があります。鉄道の安全性を確保するために、壊れた魚板を間に合うように交換します。
- 問題なく変更するためにレールジョイントのセットを保存します。前にも言ったように、均一なセクションを持つ妥協のジョイントバーは耐用年数が短く、メンテナンス時間と関連する労働が増加します。

Gnee Railのジョイントバーを妥協します
Gnee Rail中国の大手鉄道ファスナーメーカーです。品質と経験のため、私たちは鉄道製品を、米国、英国、タイ、カナダ、インドネシア、ウガンダなど、20を超える国と地域に輸出しました。
Gnee Railは、AREMA、BS、GB、UIC、JIS、およびその他の標準鉄道ファスナーを供給し、描画またはサンプルで非-標準製品もカスタマイズします。当社の製品には、レールトラック、レールジョイント、レールクリップ、トラックボルト、鉄道スパイク、ネクタイプレート、レールパッド、プラスチックダボ、その他の鉄道ファスナーが含まれます。

Gnee Railで利用可能な一般的なジョイントバー
| いいえ。 | タイプ | 材料 | ユニット重量(kg/pc) | 標準 |
| 1 | 136RE 36 '' | 55# | 26.72 | アレマ |
| 2 | 115RE 36 '' | 24.5 | ||
| 3 | 136RE 24 '' | 22.3 | ||
| 4 | 115RE 24 '' | 20.4 | ||
| 5 | 100-8 36'' | 15.6 | ||
| 6 | BS80O | 55# | 10.2 | BS |
| 7 | BS80R | 10.2 | ||
| 8 | BS75A | 8.86 | ||
| 9 | BS90A | 13.1 | ||
| 10 | BS100A | 15 | ||
| 11 | uic50 | 55# | 18 | uic |
| 12 | UIC54 | 22.8 | ||
| 13 | UIC60 | 27.4 | ||
| 14 | P65 | 55# | 29.7 | gost |
| 15 | 断熱60 | 23.2 |
Gnee Railで利用可能な妥協ジョイントバー
| いいえ。 | タイプ | 材料 | 単位重量 (kg/pc) |
述べる |
| 1 | 136RE-115RE | 55# | 27.5 | セットごとに4pcs |
| 2 | 136RE-132RE | 55# | 26.7 | セットごとに2pcs |
| 3 | 141RRE-136RE | 55# | 26.7 | セットごとに2pcs |
| 4 | 141RRE-132RE | 55# | 26.7 | セットごとに2pcs |
| 5 | 1/8の100-8の垂直オフ | 55# | 15.6 | セットごとに2pcs |
| 6 | 3/8の垂直オフの100-8 | 55# | 15.6 | セットごとに2pcs |
| 7 | UIC60-P50 | 55# | 23 | セットごとに2pcs |
| 8 | BS80A-115RE | 55# | 20 | セットごとに2pcs |
| 9 | UIC60 Thermit溶接ジョイント | 55# | 18 | セットごとに2pcs |
| 材料とバーの長さは、買い手のリクエストに応じてカスタマイズできます。 | ||||






